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驾驶室行驶作业旋钮就能转换，但要打泵的话切换到作业还要按确认按钮
工作参数
最大泵送高度(m) 62
整车重量(kg) 50760
泵送高度(米) 50米以上
底盘参数
底盘型号 VOLOV FM440 10×4
发动机型号 D13
发动机功率(kW) 324/1400~1800
排量(L) 12.8
泵送系统参数
混凝土理论排量低压(m3/h) 120
混凝土理论排量高压(m3/h) 170
理论泵送压力低压(Mpa) 8.3
理论泵送压力高压(Mpa) 12
理论泵送次数低压(次/分钟) 17
理论泵送次数高压(次/分钟) 24.5
输送缸内径(mm) 260
输送缸行程(mm) 2200
液压系统
系统油压(Mpa) 32
输送管径(mm) 125
末端软管长度(m) 3
末端软管管径(mm) 125
整车外形参数
全长(mm) 15980
全宽(mm) 2500
全高(mm) 4000
臂架系统
臂架垂直高度(m) 62
臂架水平长度(m) 57600
臂架垂直深度(m) 42000
最小展开高度(m) 16200
第一节臂-长度(mm) 12140
第一节臂-转角(°) 90
第二节臂-长度(mm) 10090
第二节臂-转角(°) 180
第三节臂-长度(mm) 9570
第三节臂-转角(°) 180
第四节臂-长度(mm) 12380
第四节臂-转角(°) 230
转台旋转角度(°) 360
支腿参数
前支腿展开宽度(mm) 11350
后支腿展开宽度(mm) 12300
挂最高档。
按照此标牌挂上档 位后,慢慢松开离 合器。 友情提示:三一泵车采用五十铃、沃尔沃和奔驰底盘,原则上选用 1:1 档位,非升、 降速档位。
三一泵车价格不同的地区是不同的，可以到三一官网咨询，希望对你有帮助。
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。
5、各类零部件故障
进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。
三一泵车基本上地盘用的都是德国奔驰、五十铃、日野、沃尔沃等进口底盘。核心技术就是臂架、泵送机构是三一自己的技术。
最大马力435马力：
奔驰 435马力 8X4 混凝土泵车(三一牌)(SYM5442THBEB)
参数配置
公告型号SYM5442THBEB
泵送排量180方/小时
驱动形式8X4
整车尺寸：长×宽×高
14.55×2.55×4米
轴距
2050+4300+1350mm
最高行驶速度
90km/h
底盘型号Arocs 4143 8X4
底盘品牌奔驰轴数4
轮胎规格
385/65R22.5/315/80R22.5
发动机型号奔驰OM470LA.5-54
最大输出功率320kW
最大马力435马力
排量10.677L
排放标准国五
燃料种类柴油
输送缸：内径×行程
260×1900mm
臂架垂直高度61.1米。
三一有赔付的，在双方商议的时间内如果还没修好三一会先行赔付的。
去年九月我们46米的泵车去大修厂换土缸说是30个小时后你就可以来提泵车，因为大修厂的泵多还要排队，第二天下午我们去提的时侯正在吊装料斗，傍晚6点半多点弄好了，就因为晚了不...
这一款车的百公里耗油为30升上下,
汽车的耗油多少不但与汽车本身有联系,也与司机的行驶生活有关
分动箱故障就那么几种，主油泵串油，臂架泵串油，轴承磨损，齿轮磨损，拨叉磨损，后果根据损坏程度不同也不同，严重的臂架无动作，无法打泵