中联重科泵车6桥3米。采用6061铝合金材质作为车架材料,骑乘轻快,加上27.5寸的大轮径,行驶在颠簸路段也能如履平地。
油簧前叉能有效减震,变速套件为SRAM入门基础款X3,变速顺畅。车尾处可选择安装货架,作为日常通勤的代步车也是一个不错的选择。
三桥比四桥好,以前的46米泵车由于臂架钢板过重所以要用4桥来承受其重量,4桥则车子整体加长了,车子过长轴距就长,很多狭小的工地难以驶入。
在使用了三桥底盘以后,意味着由以前的瑞士钢板换成了中国的军用钢板,那么质量更轻强度更大的特种钢板就使性价比更加高了。
三桥同时满足了轴距短的优点,使车子更灵活。
水泥泵车没劲出料慢有多种原因产生,水泥泵车的泵杆伸出垂直高度越高对泵车的压力越大,要求泵的压力越大。
水泥的稀稠度对泵的影响也很大水泥越稠压力越大。
这是外部条件变化带来的影响,在泵自身的原因有液压泵的外动力不足影响了泵的压力上不去。
另外一个原因泵的调整不到位压力低造成没劲,或者是高压泵内部有损坏造成压力不足,如高压泵是由多个小柱塞泵组成的其中有的柱塞泵损坏造成了压力不足,可以检查高压泵是否有个别柱塞泵损坏影响的。
中联重科46米奔驰四桥底盘泵车三桥46米265万
泵车底盘主要用于泵车移动和工作时提供动力。通过气动装置推动分动箱中的拔叉,拨叉带动离合套,可将汽车发动机的动力经分动箱切换。切换到汽车后桥使泵车行驶,切换到液压泵完成混凝土的输送。
整车质量 kg20000
整车外形尺寸(长X宽X高) mm10800X 2503X 3945
中联重科ZLJ37米系列优点:
是此泵车主要2006年以后产品,质量稳定,开式系统液压油温度低,设备稳定性高。
缺点是:
活塞搅拌、大小端润滑一般,节油一般。换向冲击大,五十铃地盘发电机容易坏。
对这款设备的建议是把50A换成70A,出料口洗车不太方便。,最后一句话总结是此泵车主要2006年以后产品,质量稳定。
中联重科凌云系列泵车
采用进口斯堪尼亚底盘,是全球法规型最长臂架泵车。首创的镂空臂架设计减重10%,并搭载了1100MPa级别超高强钢材。历经疲劳试验验证,实现了臂架、底架主体结构泵送45万方不开裂。臂架全姿态全工况主动减振技术,末端振幅±0.2米以内,为行业最低。另外,独立双回路液压系统,将油液用量减少30%,每年可节省运营成本约8000元。还有行业独有臂架应急、分配应急、泵送应急功能,以及360度无死角全景影像系统功能,全方位保护行车安全。
中联泵车,恒压泵有故障的表现是工作中压力不能保证压力起伏剧烈无法完成既定工作
工作重量500吨
中联 500吨 6桥全地面起重机
型号ZLJ5720JQZ500H
整机尺寸:长×宽×高18×3×4米
轴距1650+3500+1650+2500+1650mm
工作重量500吨
最大行驶速度72km/h
接近角/离去角16/11
发动机型号潍柴WP15H660E61
最大输出功率485kW
额定转速1800rpm
底盘型号ZLJ5720JQZH6
起重机额定功率240kW
定起重量500吨
额定起重力矩1600KN.m
最小工作幅度16.1米
最大起升高度-基本臂62.5米
最大起升高85米
最大起升高度-基本臂+副臂148米
主卷扬最大起升速度130m/min
支腿跨距:纵向×横向9.4×9.4米