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1、 泵车由行驶切换到油泵的工作步骤① 拉起手刹② 发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机③ 底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；④ 脚踩下离合器⑤ 按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。⑥脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比1：1的档位），慢慢松开离合器。
2、 支腿操作① 支腿操作前，须预先打开支腿挂钩② 支腿操作方法：在泵车左右两侧，各有一组（五个）支腿操作阀，控制支 腿的展开，收缩及升降，面对阀组③ 操作时，一只手扳动扭子开关，同时另一只手扳动相应的操作手柄，就能 操作支腿动作。
1、 泵车由行驶切换到油泵的工作步骤① 拉起手刹② 发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机③ 底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；
④ 脚踩下离合器⑤ 按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。
⑥脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比1：1的档位），慢慢松开离合器。 2、 支腿操作① 支腿操作前，须预先打开支腿挂钩② 支腿操作方法：在泵车左右两侧，各有一组（五个）支腿操作阀，控制支 腿的展开，收缩及升降，面对阀组③ 操作时，一只手扳动扭子开关，同时另一只手扳动相应的操作手柄，就能 操作支腿动作
中联汕德卡63米泵车由行驶切换到油泵的工作步骤① 拉起手刹② 发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机③ 底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。
按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；
徐工汕德卡62米泵车挂泵的方法如下
1、 泵车由行驶切换到油泵的工作步骤① 拉起手刹② 发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机③ 底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；④ 脚踩下离合器⑤ 按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。⑥脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比1：1的档位），慢慢松开离合器。
2、 支腿操作① 支腿操作前，须预先打开支腿挂钩② 支腿操作方法：在泵车左右两侧，各有一组（五个）支腿操作阀，控制支 腿的展开，收缩及升降，面对阀组③ 操作时，一只手扳动扭子开关，同时另一只手扳动相应的操作手柄，就能 操作支腿动作
汕德卡是中国重汽和德国曼公司合资生产的国产高端卡车。引进德国曼整车技术，在济南直接引进曼公司整条生产线。很多零件都是和曼通用的。曼国产的D10发动机，现在也装潍柴发动机，变速箱是采埃孚的，曼桥，曼技术车架。零配件大多国际知名品牌，经过这几年市场的磨合，得到了很多人的认可。在国产卡车领域，肯定是领头羊的存在。
这款车型采用了标准版的窄体高顶驾驶室，顶部还设有醒目的中国重汽白色标识，两侧还设有醒目的LED示宽灯，这是与G7、C7H重型卡车的差异化配置，在复杂工况下行驶警示作用更到位。遮阳罩采用了宽体设计，两侧的示宽灯同样具备更好的警示作用，双级加持整体安全性更到位。
前脸依然采用了家族式主流的造型设计，黑色横向条幅中网居中位置设计醒目的立体车标，既然是高端品质中型载货车的典范，SITARK专属比标识必不可少。
保险杠居中位置设有宽体防滑脚踏板，整体面板采用了集成式设计，不过结合主流车型普遍使用的分体式组件而言，集成设计在损坏的情况下还是会增加不少。
大灯采用了与工程版车型非常相似的集成式设计，如果可以提供选装透镜光源，在主动安全性方面也会有很大的提升。雾灯内置有LED日行灯，长途行车时可以实现更加理想的警示作用。
对同级别车型中，汕德卡G5使用的高顶驾驶室顶部还标配了宽体扰流罩，这对于选装集装箱、仓栅货箱的卡友来讲，高速行车时扰流效果更到位。
升级版MC07发动机适应性更强 多元化底盘空间利用率极高
动力方面搭载排量7.36L的是中国重汽MC07H.32-50发动机，符合国五排放标准，最大功率320马力，最大扭矩 1200N.m。这款升级版的曼技术动力链在整体扭矩输出更加理想，意味着车辆在更多复杂工况下可以实现出色的运输能力，运输绿通货物不用担心时效性跟不，卜与之匹配的是 中国重汽HW13709XSTCL变速器，头挡速比为9.51，尾挡速比为1。值得一提的是，根据散户车主的用车需要还可以选择AMT变速器，省去了频繁换挡增加的行车疲劳。
中国重汽汕德卡G5 7.8米 1094自调臂前轴前桥最大承载质量6500/7000kg，和速比为4.11的MCJ11BG自调臂单后桥承载质量为11500kg。整车采用鼓式制动结构，再加上应用了前3/3/8+7片钢板悬挂，对于合理降低车辆自重效果到位。整车配备了295/80R22.5的低滚阻公路真空胎，这款轮胎具备更好的低摩擦阻力，同时承载能力也非常出色，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，发动机在1100-1300rpm的转速区间内，实拍车辆的车速为63-74km/h，足以适应零担普货、绿通运输的时效要求。油箱总容量400L，结合百公里平均油耗25L来计算，整体续航能力在1600km。根据绿通运输散户车主的实际需要，还可以选择总容量600L的大容量配置，能够实现更常汕德卡G5的底盘空间在同级别车型中的优势也是非常突出，后处理系统、尿素罐、电瓶的紧凑型设计也为其提供上装工具箱、外置发电机提供充足便利。
货箱基本尺寸：7800x2470x500（mm），轴距1800+4600mm，整备质量10200kg，额定载重质量14670kg。从整体运输能力来看，相比同类型的6m8 4x2车型还是增加不少的运输能力。
多项调节座椅品质到位 宽敞驾乘空间舒适性更高。
主驾驶采用了舒适性极佳的多项调节的气囊座椅，靠背两侧还设有双级腰部支撑，跑长途舒适性更到位。不过像电加热、通风散热等功能还是没有提供选装，这对于原本已经具备高端品质的车辆自身而言，舒适性还有待提升。玻璃窗位置还设有空调出风口，针对室内外温差较大的情况减少玻璃窗起雾等问题的出现。反光镜片还提供与同品牌重卡相同的集成式设计，整体使用效果还是，四幅式多功能方向盘采用了集成式设计，左侧为蓝牙电话、影音娱乐等功能，右侧则是巡航定速等操作，当然选择高配置的卡友可以选装真皮材质，整体操控性方面还是非常，仪表盘采用了与G7重卡相同的平面式布局，左侧为时速表、双回路气压表，右侧为时速表、油量表、电压表，居中位置还设有双色液晶显示屏，读取相关中控台采用了家族式的模块化组件，平面式设计可以实现更加理想的操控感，相比环绕式设计可以实现更加理想的操控性。
中控台设有9寸多功能液晶显示屏，提供导航、影音娱乐以及重汽智能通等功能，随车Wifi在卡友们驻车休息时看电影打发枯燥时光，360°全景影像监测减少货物偷盗问题的出现。
居中位置还设有多角度调节的出风口，在主副驾驶座椅还是后排卧铺休息时都能提供极佳的舒适性。下方还设有水杯限位孔、置物格，放置简易随车物品格外实用。
在舒适性方面，主副驾驶座椅之间还设有通道式地板，卡友驻车休息时的基本舒适性有保证，由于空滤系统占据一定的卧铺空间，以至于下方并没有提供可以放置随车物品的储物格。
高顶驾驶室前部还设有双体储物格，隔断式设计放置夫妻、父子随车必须的生活物品非常便利。
后排卧铺有效宽度在650mm，不管是卡友短暂休息还是长期休息都能具备更好的生活体验，有了良好的睡眠空间，疲劳驾驶的问题也会大大缓解。
卧铺后方还设有玻璃升降开关，驻车休息时可以灵活开启方便通风、换气，同时内置的USB接口在驻车休息时为充电提供便利。上排卧铺有效宽度在700mm，非常适合夫妻、父子长途行车的舒适性所需，不过卧铺外侧也应当加装限位网，这样驻车休息时安全性更加有保证。
编后语：汕德卡G5 7m8 6x2载货车型属于品牌车型中的新秀，主要是结合眼下高速公路按轴收费以及散户车主对于车辆运输能力的实际要求，同时所具备的曼技术动力链以及出色的驾乘空间也是卡友为之心动的优势体现。
汕德卡540马力车型车辆具体配置为：搭载重汽MC13.54-50发动机，最大输出540马力，与之相匹配的是采埃孚ZF16挡变速箱，后桥采用MCY13后桥，速比3.08。
汕德卡480车，若是高顶牵引车，高度约3.68m左右
1、 泵车由行驶切换到油泵的工作步骤① 拉起手刹② 发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机③ 底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；④ 脚踩下离合器⑤ 按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。⑥脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比1：1的档位），慢慢松开离合器。
2、 支腿操作① 支腿操作前，须预先打开支腿挂钩② 支腿操作方法：在泵车左右两侧，各有一组（五个）支腿操作阀，控制支 腿的展开，收缩及升降，面对阀组③ 操作时，一只手扳动扭子开关，同时另一只手扳动相应的操作手柄，就能 操作支腿动作
中联63米汕德卡泵车不错，中联63米汕德卡泵车540马力。搭载重汽MC13.54-50发动机，最大输出540马力，与之相匹配的是采埃孚ZF16挡变速箱，后桥采用MCY13后桥，速比3.08。
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