是车载泵的话。可以达到九十米以上。如果是臂泵直接就看是多少米的的泵车。
地面建筑可以输送100多米混凝土。非常棒。
顾名思义,柴油混凝土输送泵运行是烧柴油的,这个一般适合用在发电不方便的工地上用,电机混凝土输送泵的运行是接电的,有电的工地都用的这种。
目前用电的混凝土输送泵用得更多。
顾名思义,柴油混凝土输送泵运行是烧柴油的,这个一般适合用在发电不方便的工地上用,电机混凝土输送泵的运行是接电的,有电的工地都用的这种。目前用电的混凝土输送泵用得更多。
没有泵送压力调节阀,有自动高低压换的就切换下,没有的就看下主油缸的尾巴按提示切换(闸板泵没得),如果还打不动,就调混凝土试试(很多人混凝土打不动都怪泵不行),再不行就找技术人员帮你看看
混凝土输送泵不仅可输送砂浆,而且还可对建筑物内外墙面喷涂抹灰.通过该泵对墙面喷涂可提高粉刷层的质量,提高工效,降低综合成本,最主要的是解决了墙面龟裂,空鼓,渗水等问题,它采用干混抹灰砂浆,从配料,拌制,输送,喷涂使用机械化操作,辅以人工抹平。
混凝土输送泵,利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。(有:泵车(带布料臂)、车载泵,托式泵、搅拌车臂架泵等 )。又名混凝土泵,由泵体和输送管组成。
输送泵好像都是用电的,也可以外加柴油发电机,比较麻烦,柴电两用的不叫输送泵,应该叫混凝土搅拌拖泵或车载泵,现在农村盖房都用这种既可以搅拌同时可以输送一体,电力不达标的地方直接柴油发电,我们用的盘古搅拌拖泵就是这种
将油缸进油管和出油管调换就可以实现高低压切换,进油管接有杆腔(靠近输送管端)就是低压泵送。反之则是高压泵送
当液压系统压力油进入一主油缸时,活塞杆伸出,同时通过密封回路连通管的压力油使另一活塞杆回缩。
与主油缸活塞杆相连的混凝土输送活塞回缩时在输送缸内产生自吸作用,料斗中的混凝土在大气压力作用和搅拌叶片的助推作用下通过滑阀吸入口被吸入输送缸。
同时,另一主油缸在油压的作用下,推动主油缸的活塞杆伸出并同时推动混凝土活塞压出输送缸中的混凝土,通过滑阀输送口Y字管进入混凝土输送管。
动作完成后,系统自动换向使压力油进入另一主油缸,完成另一次不同输送缸的吸、送行程。
如此反复,料斗里的混凝土就源源不断地被吸入和压送出输送缸,通过Y型管和出口连接的管道到达作业点,完成泵送作业。
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