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一、搅拌泵车泵送前，先将泵车停稳，四个液压支腿全打开，稳固车身。搅拌泵车是臂架泵，在泵车停稳后，需打开泵送混凝土的臂架
180平万米。
63米泵车需要5米左右宽的场地是可以支起来的。
得看多少米的泵车，小型泵车30多米左右的，前X支腿跨距宽度：6.2米，后摆腿的摆开的宽度：7米左右，如果要是大泵车，42或56米以上的，前X支腿都是两级的，后摆腿展开的宽度会更大，大约能有10米左右的展开宽度，那样至少需要180平方米的场地。
1、 泵车由行驶切换到油泵的工作步骤① 拉起手刹② 发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机③ 底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；④ 脚踩下离合器⑤ 按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。⑥脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比1：1的档位），慢慢松开离合器。 2、 支腿操作① 支腿操作前，须预先打开支腿挂钩② 支腿操作方法：在泵车左右两侧，各有一组（五个）支腿操作阀，控制支 腿的展开，收缩及升降，面对阀组③ 操作时，一只手扳动扭子开关，同时另一只手扳动相应的操作手柄，就能 操作支腿动作
泵车的启动
确保泵车在行驶状态，行驶至工地！
支车
检查工地支车地面的硬度，确保无塌陷，地下管道！
将泵车停驶在合适地面，切换至泵送状态！在近控状态下操作支腿至完全伸展到位！支腿下垫方木《泥路5层，混合路面3层，水泥路面酌情》。
支车的几种情况：
1，四全支
最简单的支车模式，将支腿伸展到位后，支腿下方要确保牢固！工作范围：全方位！
2，左或右半支
确定支车的方位，将半边支腿伸展到位。啰嗦一下：三一与中联半支模式稍有不同。中联车的半支需将另一面前腿支出一半。工作范围：单边120【以臂架收拢状态为起点】
3，四小支
将四支腿最少要各支一半！不能或尽量少动一臂，切记！！！工作范围+-270
注意：严格遵守几种支腿要求，确保支腿稳定不下沉！
泵车的启动 确保泵车在行驶状态,行驶至工地! 支车 检查工地支车地面的硬度,确保无塌陷,地下管道! 将泵车停驶在合适地面,切换至泵送状态!在近控状态下操作支腿至完全伸展到位!支腿下垫方木《泥路5层,混合路面3层,水泥路面酌情》
方法一、
抽水洗泵。抽水洗泵的优势是快速便捷，只要工地有水源，或随车带个桶子就能开洗；缺点是很容易造成1号管和S管积料堵塞，同时可能破坏泵管密封性，造成泵送漏浆等风险。但是遵循这几点抽水洗泵步骤能达到更加理想的清洗效果：
1. 首先把臂架竖直；
2. 然后反泵，把臂架内混凝土清干净；
3. 第三步把臂架伸入水桶或水源，注意不要污染自然水源，排量加大，打起反泵，快速起臂架，看见料斗出水后停止反泵；
4. 第四步撬开料斗底阀打反泵，等水慢慢变清即可。
二、如果担心抽水洗泵会造成堵管等后患，更保险一点，而且工地没有足够的水源，建议采用“干洗”泵管，具体参考步骤为：
1. 首先将浸水的海绵球塞入臂架末端软管内；
2. 然后竖臂架--打反泵--加大排量，将海绵球吸入1号弯管处；
3. 再打开料斗底阀，砸开底部凝固料，反泵排料到干净；
4. 第四步拆开铰链弯管，取出海绵球；
5. 第五步是用水枪将料斗、S管和铰链弯管冲洗干净。温馨提醒：建议等泵车开回搅拌站后用清水再洗一遍。
三、如果工地附近水源充足，还是建议湿洗泵管，因这这种洗法更干净更彻底。具体参考步骤如下：
1. 泵送完成后，檗架放平，打开料斗底阀，放净余料；
2. 打反泵泄压，打开铰链弯管，用水枪将料斗、S管和输送缸冲洗干净；
3. 将一个海绵球塞入铰链弯管；
4. 关好料斗放料门，装好铰链弯管；
5. 往料斗内加注自来水，保证水源充足；
6. 打正泵，加大泵送排量；
7. 等海绵球从末端软管泵出即可
1、过滤器或吸油管部分被堵或通过面积小。这个时候我们要做的就是清洗天泵滤芯或吸油管，更换合适的过滤器或吸油管。
2、混凝土泵车油箱气孔被堵。这个要求我们清洗通气孔。
3、吸油位置太高或油箱油位太低，这个时候我们要降低液压泵的安装高度或加油至油位线。
4、液压油泵或吸油管密封不严，这个时候我们要检查连接处和结合面的密封性，并紧固。
5、吸入气泡。这个在新装上去的油泵是比较常见的，我们要进行空载运行，排除空气；吸油管与回油管隔开一定距离，使回油管口插入油面下一定的深度，不能将回油管放在油面以上。
6、油的粘度过高。这个要求我们检查油质，按要求选用油的粘度。
7、混凝土泵车液压油泵吸入腔通道不畅。这个时候我们要将泵拆下并进行清洗检查。
8、液压油泵的轴承货内部零件磨损严重。这个时候我们要将泵拆开修复或更换。
泵车即混凝土泵车：利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。
混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。
然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
地泵即混凝土地泵：是通过管道依靠压力输送混凝土的施工设备，它配有特殊的管道，可以将混凝土沿着管道连续地完成水平输送和垂直输送，是现有混凝土输送设备中比较理想的一种，它将预拌混凝土生产与泵送施工相结合，利用混凝土搅拌运输车进行中间运转，可实现混凝土的连续泵送和浇筑。
用于等大型混凝土工程的混凝土输送工作。
主要分为闸板阀混凝土地泵和S阀混凝土地泵；进一步细分还可分为电泵和柴油泵两种。车载泵、地泵，是施工现场很常见的砼泵设备，他们各有优势，其费用据按照泵送砼价格来。
砼浇捣，有方量和位置等不同，如高层建筑，车载泵臂长等因素，就要结合天泵，而对梁板柱等浇捣时要移位等，用车载泵就比较方便，像大型地下室，砼方量多，就用地泵或因车载泵臂长限制等因素也要用地泵，地泵长度是可以水平接长的。
他们各自有长处和短处，要看现场工程情况考虑，最主要的是快速便捷、避免施工冷缝出现。
泵车的启动
确保泵车在行驶状态，行驶至工地！
支车
检查工地支车地面的硬度，确保无塌陷，地下管道！
将泵车停驶在合适地面，切换至泵送状态！在近控状态下操作支腿至完全伸展到位！支腿下垫方木《泥路5层，混合路面3层，水泥路面酌情》。
支车的几种情况：
1，四全支
最简单的支车模式，将支腿伸展到位后，支腿下方要确保牢固！工作范围：全方位！
2，左或右半支
确定支车的方位，将半边支腿伸展到位。啰嗦一下：三一与中联半支模式稍有不同。中联车的半支需将另一面前腿支出一半。工作范围：单边120【以臂架收拢状态为起点】
3，四小支
将四支腿最少要各支一半！不能或尽量少动一臂，切记！！！工作范围+-270
注意：严格遵守几种支腿要求，确保支腿稳定不下沉！
1、移动能力
天泵车安装有汽车底盘，和地泵车相比，机动性要强很多，移动相当方便，可以迅速从一个工地移动到另一个位置；地泵车又称拖泵，需要用其他车辆拖动。
2、结构不同
地泵车没有臂架，也没有汽车底盘。天泵车相当于在地泵车的基础上添加了臂架并且，整机装在汽车底盘上，移动灵活，结构设计合理，车身比同行业的泵车还要小，占地面积也更小。
3、泵送高度
天泵车泵送混凝土的高度受到臂架长度的限制，通常在100m左右，再高就无法实现泵送了；而地泵车泵送混凝土是用管道来运输的，只要地泵车的泵送压力足够，管道的长度足够，就能将混凝土运输到更高的高度。
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