三一c8泵车参数密码(三一c8泵车技术参数)

农业知识文档网•编辑：佚名•2023-09-25 15:10:18•农业知识•

14年三一c8车载泵参数？

整车参数全长(L)9185mm

总宽(W)2500mm

总高(H)2760mm

上料高度(H1)1500mm

轴距(L1)4700mm

总重12495kg

技术参数混凝土理论输送压力低压10MPa

混凝土理论输送压力高压20MPa

混凝土理论输送量低压110m3/h

混凝土理论输送量高压58m3/h

理论泵送次数高压15次/分钟

理论泵送次数低压28次/分钟

输送缸内径230mm

输送缸行程1600mm

料斗容积0.6m3

液压油箱容积450L

发动机额定功率190.5kW

底盘参数底盘品牌天锦

底盘型号DFL1120B13

发动机型号ISDel80 40

发动机功率132kW

排放标准国四

燃油箱容积底盘160L+上装260L

排量4.5 L

最大速度90km/h

三一c8泵车挂泵没反应？

先检查氮气压力，起机，待换向压力到16MPA后把蓄能器的泄压球阀半开，观察指针下滑速度，先开始是匀速下掉，仔细观察指针突然降零的位置，及为氮气压力，但从你上述情况来说的话，氮气压力应该是正常的，检查一下摆缸吧，有可能是摆缸内泄引起的。

三一c8奔驰泵车泵送转速忽高忽低？

1、发动机积炭严重

当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

2、节气门和进气道积垢过多

节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。

3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱

火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。

4、燃油压力故障

油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。

5、各类零部件故障

进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。

三一c8泵车机油标尺位置？

一般机油刻度在中间。往上大概是上下线之间四分之三左右就可以了。机油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。

其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。