三一56米泵车输送缸活塞直经是260毫米。
在实际工作中,由于调节的不好。油缸或者运动不到位(接近开关太靠前),或者在末端停顿时间太长,都会使油缸越打越长
是不是泵车控制系统出现故障了,把控制器修好就可以退了
三一混凝土泵车退活塞功能介绍
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三一的退活塞功能主要分为:单退与双退活塞功能。
单退活塞功能主要是满足了一次性更换单个活塞、砼缸、主油缸的要求。当然,它也可以通过多次的、特殊的操作更换双活塞、砼缸、主油缸等,显然,这种多次的、特殊的操作很是麻烦。故又在单退活塞的基础上设计了双退活塞的功能。
双退活塞功能主要是满足了一次性更换双活塞、双砼缸、双主油缸的要求。达到了快捷、简单、经济的维护要求,方便了广大的混凝土泵的操作与维修者。
答 08年三一泵车活塞直径260mm
长宽高13850*2500*4000mm,自重4249kg,输送缸内径260mm,缸行程2100mm,液压系统:开式,系统油压:32MPa,输送管径125mm,发动机功率:300Kw/1800rPm,排量11.946L。
更换方法
可尝试采用物理释放方式,如利用手机锤、电锤或电钻等工具的振动将活塞退出;也可尝试使用加压泵向活塞头施加额外的压力,帮助活塞退出
1.
将水箱中的水放净,将水箱里面的杂物清理干净,
2.
拆卸限位套和压板,将油缸末端的U型阀关闭,旋转至与油缸垂直。
3.
将面板选择面控,通过手动予以点动,将活塞退至水箱里面。
4.
用内六角和月牙扳手对活塞进行拆卸。注意:在拆卸过程中一定要停机,按下急停
后轮刹车分泵活塞复位需要将后刹车片旋转到可以装下刹车片,之后使刹车片和刹车盘相互吻合,就说明旋转复位成功。刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件,它主要的作用是顶动刹车片,刹车片摩擦刹车鼓。
科鲁兹后轮刹车分泵活塞复位需要将后刹车片旋转到可以装下刹车片,之后使刹车片和刹车盘相互吻合,就说明旋转复位成功。
1.
将水箱中的水放净,将水箱里面的杂物清理干净,
2.
拆卸限位套和压板,将油缸末端的U型阀关闭,旋转至与油缸垂直。
3.
将面板选择面控,通过手动予以点动,将活塞退至水箱里面。
4.
用内六角和月牙扳手对活塞进行拆卸。注意:在拆卸过程中一定要停机,按下急停
拔掉主溢流电磁铁插头,泄压,将引入防水阀的蓄能器压力油管拆掉,连接至任意侧主油缸有杆腔。再启动,合压,退活塞就行啦
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