确保泵车在行驶状态,行驶至工地!
支车
检查工地支车地面的硬度,确保无塌陷,地下管道!
将泵车停驶在合适地面,切换至泵送状态!在近控状态下操作支腿至完全伸展到位!支腿下垫方木《泥路5层,混合路面3层,水泥路面酌情》。
支车的几种情况:
1,四全支
最简单的支车模式,将支腿伸展到位后,支腿下方要确保牢固!工作范围:全方位!
2,左或右半支
确定支车的方位,将半边支腿伸展到位。啰嗦一下:三一与中联半支模式稍有不同。中联车的半支需将另一面前腿支出一半。工作范围:单边120【以臂架收拢状态为起点】
3,四小支
将四支腿最少要各支一半!不能或尽量少动一臂,切记!!!工作范围+-270
注意:严格遵守几种支腿要求,确保支腿稳定不下沉!
1.
确认底盘处于熄火状态、变速箱挂空档、手刹拉起;
2.
按下底盘PTO开关A,按下上车控制电源开 关B,按下泵送/行驶转换开关C。如果操作正确就会听到分动箱处“咔嗒”一声,表示动力切换装置已就位;
3.
启动底盘,变速箱挂五档(五十铃欧三底盘 时),挂到六档或倒档时会严重损坏液压油泵。
4.
在冬季或环境温度较低时请按底盘说明书要 求进行发动机暖机运转。
拉上手刹,切换成泵送,最好是二档。
切换的方法,拉手刹,换挡杆置于n档,打开点火钥匙不起机,按下泵送行驶开关,进行泵送行驶切换。
长按泵送或行驶按钮是分动箱切换到所需状态,切换成功后,泵送或行驶对应的开关指示灯常亮起机挂a档,泵送状态下仪表显示,a12泵送档,若切换不成功,则泵送和行驶开关指示灯会闪烁。
中联52米奔驰底盘 泵车!为了节省成本我自己顶上允许装个逼,两辆47米,三辆52米,日野 五十铃 奔驰底盘 还有一辆去年买的68米三一奔驰底
中联重科56米六节臂混凝土泵车,其臂参数如下:结构形式56-6RZ,最大布料高度55.8m,最大布料半径50.8m,最大布料深度40.4m,回转角度365°,臂节数量6,臂节长度11360/9020/8890/11060/6970/4500mm,展臂角度90°/180°/180°/240°/220°/90°,输送管直径125mm,末端软管长度3000mm,臂架最小打开高度14100mm,支腿跨距(前×后×纵向)11470×11450×10940mm。
中联奔驰63米泵车有5米。中联奔驰63米泵车搭载双涡轮增压4.0升v8发动机。 它配备了略微不同的9速自动变速器。这个变速器用多片离合器组件代替变矩,并且结合了AMG的弹射起步功能。这款车型,输出马力达到了惊人的577马力,输出扭矩为750牛米。
水泥泵车没劲出料慢有多种原因产生,水泥泵车的泵杆伸出垂直高度越高对泵车的压力越大,要求泵的压力越大。
水泥的稀稠度对泵的影响也很大水泥越稠压力越大。
这是外部条件变化带来的影响,在泵自身的原因有液压泵的外动力不足影响了泵的压力上不去。
另外一个原因泵的调整不到位压力低造成没劲,或者是高压泵内部有损坏造成压力不足,如高压泵是由多个小柱塞泵组成的其中有的柱塞泵损坏造成了压力不足,可以检查高压泵是否有个别柱塞泵损坏影响的。
中联重科的泵车是用奔驰的商用车,泵车施工现场是工地来回跑,路况比较差,而且有不确定性。进口卡车底盘比较重,而且质量可靠,不容易出故障。国内的一些工程车通常选用进口车来用来装备。而且在泵输送过程中平稳,出料率稳定,深受广大企业来釆购。
泵车底盘主要用于泵车移动和工作时提供动力。通过气动装置推动分动箱中的拔叉,拨叉带动离合套,可将汽车发动机的动力经分动箱切换。切换到汽车后桥使泵车行驶,切换到液压泵完成混凝土的输送。
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