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、泵车臂架单一速度，没有快慢，不需要调节。
1、移动能力
天泵车安装有汽车底盘，和地泵车相比，机动性要强很多，移动相当方便，可以迅速从一个工地移动到另一个位置；地泵车又称拖泵，需要用其他车辆拖动。
2、结构不同
地泵车没有臂架，也没有汽车底盘。天泵车相当于在地泵车的基础上添加了臂架并且，整机装在汽车底盘上，移动灵活，结构设计合理，车身比同行业的泵车还要小，占地面积也更小。
3、泵送高度
天泵车泵送混凝土的高度受到臂架长度的限制，通常在100m左右，再高就无法实现泵送了；而地泵车泵送混凝土是用管道来运输的，只要地泵车的泵送压力足够，管道的长度足够，就能将混凝土运输到更高的高度。
一般车辆的转向助力泵，都在发动机舱内，副驾驶那侧。车主将车辆的发动机盖打开后，能够看到一个油罐，在这个油罐的盖子上，能够看到一个方向盘的标志，这个就是车辆的转向助力泵，一般在车辆的水箱旁边。如果车主找不到这个转向助力泵，可以查看车辆的说明书，也可以询问4S店的工作人员。
如果确定是转向助力泵出现问题，车主就需要及时到修理部检查了，可能是油封、油管等零件老化，也可能是缺少转向助力油，车主及时补充转向助力油即可。需要注意的是，如果发现助力系统出现故障，车主一定要维修好后再使用车辆，避免带来安全隐
患。
固定泵：优点不受场地限制，可运用到臂架泵施工不到的地方；缺点：布料不方便，施工中拆管接管麻烦。汽车臂架泵；优点：布料方便，泵送量大，便于施工；缺点：受场地限制，泵车臂架越长，需场地越大；高度有所限制。
一、搅拌泵车泵送前，先将泵车停稳，四个液压支腿全打开，稳固车身。搅拌泵车是臂架泵，在泵车停稳后，需打开泵送混凝土的臂架
180平万米。
63米泵车需要5米左右宽的场地是可以支起来的。
得看多少米的泵车，小型泵车30多米左右的，前X支腿跨距宽度：6.2米，后摆腿的摆开的宽度：7米左右，如果要是大泵车，42或56米以上的，前X支腿都是两级的，后摆腿展开的宽度会更大，大约能有10米左右的展开宽度，那样至少需要180平方米的场地。
1、 泵车由行驶切换到油泵的工作步骤① 拉起手刹② 发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机③ 底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；④ 脚踩下离合器⑤ 按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。⑥脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比1：1的档位），慢慢松开离合器。 2、 支腿操作① 支腿操作前，须预先打开支腿挂钩② 支腿操作方法：在泵车左右两侧，各有一组（五个）支腿操作阀，控制支 腿的展开，收缩及升降，面对阀组③ 操作时，一只手扳动扭子开关，同时另一只手扳动相应的操作手柄，就能 操作支腿动作
集中润滑系统在大型工程机械、军用机械、长距离自动生产线及高寒地区室外作业车辆和机械等诸多行业有着广泛的应用。集中润滑系统通常采用油脂泵将润滑油脂泵送至油脂分配器，继而通过油脂分配器输送至各个待润滑部位。
目前，常见的油脂泵为柱塞式油脂泵，其具体包括存储润滑油脂的油箱、驱动器、柱塞副以及用于安装前述各部件的泵体；柱塞副的吸油口与油箱连通，驱动器的输出转轴套设有偏心轮，柱塞副的柱塞沿该输出转轴的径向抵靠于偏心轮轮缘。工作时，驱动器的输出转轴正反转，并带动偏心轮正反转，从而驱动柱塞副的柱塞往复运动，以便柱塞副的吸油口吸取一定量的润滑油脂，并经柱塞副的压排油口输送至待润滑部位。其中，与柱塞副的压排油口连通的润滑管路上设置有换向阀，该换向阀配置成至少两个工作位，当其位于第一阀位，润滑油脂能够输送至待润滑部位，通常称之为加压阶段，当其位于第二阀位，剩余的润滑油脂能够回流至油箱，通常称之为卸压阶段。具体地，该换向阀具有一个进油口、一个回油口和至少一个出油口，其中，进油口与柱塞副的压排油口连通，回油口与油箱连通，出油口与润滑管路连通。换向阀位于第一阀位时，其进油口与出油口导通，从而柱塞副吸取的润滑油脂经柱塞副的排油口、换向阀的进油口、出油口流入润滑管路，进而输送至待润滑部位；换向阀位于第二阀位时，其出油口与回油口导通，从而润滑管路内剩余的润滑油脂经换向阀的出油口、回油口流回至油箱。目前的油脂泵多采用电磁换向阀，由于换向阀受润滑脂的影响换向阻力较大，采用电动控制的换向阀容易出现烧坏现象，液动控制的换向阀结构太复杂，体积较大
泵车司机是开车的，泵手是操作泵的。
泵车打泵慢是什么原因:
1、老化磨损
混凝土泵车一旦出现老化的现象，很可能导致输送混凝土速度慢的状况，通常混凝土泵车老化包括S阀磨损过大，出料压力达不到设计标准，蓄能器压力不足，或者发动机动力不足等。
2、保养不到位
在日常生活中，如果泵管清理不彻底，就会导致泵管阻力的增加，一旦泵管中凝固的老混凝土较多，还可能导致混凝土泵车堵塞的状况。另外在开盘过程中泵管未用水或砂浆进行润滑，也很有可能导致阻力的增加，同时管路过长，弯管过多，用拖泵还可能出现出料高度过大的状况。
3、砼料的影响
砼料的影响因素有很多，包括配合比、骨料粒形等都可能影响输送混凝土速度慢的状况，一般情况下，人工骨料的阻力会比天然骨料的阻力大，细长颗粒过多或骨料棱角过大，砂子模数过大，级配不好，都可能引起泵送阻力的增大。同时为了增加泵送砼的可泵性，一般要求添加塑化剂，以增加拌和料的塌落度而不分离，控制拌和物泌水量。另外配合比的影响，各材料组分比例不合适，搅拌时间不足，现场塌落度损失过大，也可能导致混凝土的泵送困难。
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