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今年黑龙江允许收割机跨区作业了。
2006-8-1 明年将取消对小麦联合收割机补贴鉴于目前国家购机补贴规模较小，为了把有限的资金用在其他急需的农业机械发展上，农业部日前发布小麦联合收割机预警信息：明年将在全国范围内取消对小麦联合收割机的补贴。 近些年，在跨区作业和农机购置补贴政策的拉动下，小麦联合收割机增长速度较快。据统计，2005年全国小麦联合收割机(包括轮式全喂入小麦联合收割机、背负式小麦联合收割机、半喂入稻麦联合收割机等，下同)达到40万台以上，比“九五”期末增长近一倍。河南、山东、河北、安徽、江苏、四川、陕西、甘肃、山西、湖北、新疆等11个小麦主产省（区）小麦联合收割机超过30万台，比“九五”期末增长近一倍。 小麦联合收割机的快速增长，表明农民从事小麦跨区机收的热情高涨，农机作业服务已成为农民增收致富的重要途径之一。经过10年尤其是近两年的高速发展，全国小麦机收水平已经达到81%，除部分地区外，小麦收获机械已经基本满足小麦收获要求，社会保有总量已经趋于合理。目前全国每台联合收割机平均负担小麦面积约为770 亩，11个小麦主产省（区）约为830亩。2006年小麦跨区机收单机效益下降，除柴油价格上涨的原因外，保有量大幅增长是一个重要因素。短时间内如果继续保持高速发展，必将对农机手作业服务效益产生影响。 近两年，山东、河北、安徽、江苏、山西等省根据本省的发展实际，已经相继取消了对小麦联合收割机的购置补贴。全国小麦联合收割机的发展总体开始进入以更新换代为主的时期，预计今后每年需要更新的数量大约在3万~4万台。鉴于目前国家购机补贴规模较小，为了把有限的资金用在其他急需的农业机械发展上，明年将在全国范围内取消对小麦联合收割机的补贴。
久保田PRO488型联合收割机
久保田PRO488型联合收割机是专为中国市场开发的，经过改良的、性能优越且使用成本更低的中国专用机。PRO488型联合收割机使用耐高温、高功率、省油的直喷式久保田牌48马力高速柴油发动机，适应性强、效率高、损失少、高可靠性、经久耐用、拆装简便、操作舒适。该机型适应高产、高杆、高含水率、高湿烂田和倒伏作物等各种恶劣条件及连续作业要求，高性能、高品质、高效率且低价位满足顾客投资需要的联合收割机，其收割幅度长达1450mm，使用耐久性、安全性和信赖度更高，精心设计，马力强劲且美观大方，荣获农业部《农业机械推广许可证》。
主要规格
型 号 PRO488-CN-S100
机 全长（mm） 4150
全宽（mm） 1800
体 全高（mm） 2200
重量（kg ） 2105
型 号 V2203-D1-C
型 式 立式水冷4缸4行程柴油机
发 总排气量（cc[L]） 2197(2.197)
动 输出功率/转速（ps[KW]/rpm） 48（35.5）/2700
机 使用燃油/燃油箱容量(L) 柴油0#(优级品)/50
起动方式 起动电机
蓄电池(V/Ah) 12/52
履 宽*接地长(mm) 400-1300
行 带 中心距离(mm)
970
接地平均压力（kgf/cm） 0.202
走 变 速 方 式 液压无极变速(HST)
变 速 档 次 无极*副变速3档
部 行走速度 前进 低速:0-0.86,标准:0-1.22,行走:0-1.65
(m/s) 后退 低速:0-0.86,标准:0-1.22,行走:0-1.65
转 向 方 式 液压式
收割行数(行) 4
收 收割宽度(mm) 1450
割 刀 宽(mm) 1436
割 割茬高度范围(mm) 35-150
脱粒深浅调节方式 自动、手动
部 适应作物范围（全长）（mm） 650-1300
倒伏适应性 顺割：85度以下，逆割：70度以下（麦：45度以下）
变速档数（档） 2
脱 脱 粒 方 式 下脱、单筒、轴流式
粒 脱粒筒 直径*宽（mm） 424*800
部 转 速（rpm） 505
二次输送方式 螺旋搅龙
筛 选 方 式 鼓风、摇动筛选式
卸 卸 谷 方 式 漏斗式
谷 集谷箱 容量（L[1袋*50L]） 200（约4袋）
部 卸粮口 3
出 厂 样 式 切草长度：100mm，切草刀：齿形圆盘陶瓷
其 它 自动脱粒深浅装置 有
装 置 报警装置、排草堵塞、充电、水温、燃油量、机油
作业能力 （亩/小时） *3-6（麦或硬田直立水稻的情况下）
久保田PRO488/481联合收割机上使用的是同一规格的单向离合器，若单向离合器发生失效，则收割部分将无法正常运转。因此，在单向离合器的使用保养中必须注意以下事项。
1.单向离合器早期失效的原因
⑴超负荷使用（主操作手柄的急进、急停；收割部分离合器快速结合、切断；收割部分堵塞物未清除就继续收割）。
⑵收割部分驱动胶带打滑（胶带张紧度不够、磨损严重）。
⑶单向离合器驱动轴磨损严重。
⑷单向离合器更换时组装不良。
⑸单向离合器内润滑油干枯、烧尽。
2.使用保养注意点
⑴操作时主变速手柄应缓慢的向前或向后，收割部分离合器应平稳地结合或切断。收割、脱粒各离合器手柄在“合”的位置时，收割离合器张紧簧的长度为102毫米，脱粒离合器张紧弹簧的长度为143毫米。
⑵收割部分堵塞后，立即切断收割部分离合器，待彻底清除堵塞物后再开始作业。
⑶定期检查收割部分驱动胶带张紧度及磨损状况。
⑷更换单向离合器时，要用手按入（不能用榔头敲打），然后加满润滑油。
⑸单向离合器驱动轴若磨损过大，需要测定单向离合器安装位置的轴径，如该处轴径在空18.771毫米以下，则必须更换新轴。
完善的脱粒系统：采用更长脱粒筒及多重筛选方式，减少谷粒损失；脱粒深浅控制；可再利用秸杆；圆盘大直径，使用寿命长的陶瓷刀片切草器；可更换脱粒滤网；双排输送排草链。
可信赖的收割机：效率高，损失少，即使倒伏作物也能控制；宽阔的收割幅度；扶禾导板；输送链条。
控制简便：电磁阀和控制杆；方便检查的监控器；舒适的操作；一杆控制HST。
坚固的履带：可独立更换的带轮；湿田中具有超强牵引力
久保田自制的性能可靠的柴油发动机：大功率、低油耗，48PS直接喷射式柴油发动机。
看看全面吗？给分我啊！老乡！
久保田PRO488型联合收割机
久保田PRO488型联合收割机是专为中国市场开发的，经过改良的、性能优越且使用成本更低的中国专用机。PRO488型联合收割机使用耐高温、高功率、省油的直喷式久保田牌48马力高速柴油发动机，适应性强、效率高、损失少、高可靠性、经久耐用、拆装简便、操作舒适。该机型适应高产、高杆、高含水率、高湿烂田和倒伏作物等各种恶劣条件及连续作业要求，高性能、高品质、高效率且低价位满足顾客投资需要的联合收割机，其收割幅度长达1450mm，使用耐久性、安全性和信赖度更高，精心设计，马力强劲且美观大方，荣获农业部《农业机械推广许可证》。
主要规格
型 号 PRO488-CN-S100
机 全长（mm） 4150
全宽（mm） 1800
体 全高（mm） 2200
重量（kg ） 2105
型 号 V2203-D1-C
型 式 立式水冷4缸4行程柴油机
发 总排气量（cc[L]） 2197(2.197)
动 输出功率/转速（ps[KW]/rpm） 48（35.5）/2700
机 使用燃油/燃油箱容量(L) 柴油0#(优级品)/50
起动方式 起动电机
蓄电池(V/Ah) 12/52
履 宽*接地长(mm) 400-1300
行 带 中心距离(mm)
970
接地平均压力（kgf/cm） 0.202
走 变 速 方 式 液压无极变速(HST)
变 速 档 次 无极*副变速3档
部 行走速度 前进 低速:0-0.86,标准:0-1.22,行走:0-1.65
(m/s) 后退 低速:0-0.86,标准:0-1.22,行走:0-1.65
转 向 方 式 液压式
收割行数(行) 4
收 收割宽度(mm) 1450
割 刀 宽(mm) 1436
割 割茬高度范围(mm) 35-150
脱粒深浅调节方式 自动、手动
部 适应作物范围（全长）（mm） 650-1300
倒伏适应性 顺割：85度以下，逆割：70度以下（麦：45度以下）
变速档数（档） 2
脱 脱 粒 方 式 下脱、单筒、轴流式
粒 脱粒筒 直径*宽（mm） 424*800
部 转 速（rpm） 505
二次输送方式 螺旋搅龙
筛 选 方 式 鼓风、摇动筛选式
卸 卸 谷 方 式 漏斗式
谷 集谷箱 容量（L[1袋*50L]） 200（约4袋）
部 卸粮口 3
出 厂 样 式 切草长度：100mm，切草刀：齿形圆盘陶瓷
其 它 自动脱粒深浅装置 有
装 置 报警装置、排草堵塞、充电、水温、燃油量、机油
作业能力 （亩/小时） *3-6（麦或硬田直立水稻的情况下）
久保田PRO488/481联合收割机上使用的是同一规格的单向离合器，若单向离合器发生失效，则收割部分将无法正常运转。因此，在单向离合器的使用保养中必须注意以下事项。
1.单向离合器早期失效的原因
⑴超负荷使用（主操作手柄的急进、急停；收割部分离合器快速结合、切断；收割部分堵塞物未清除就继续收割）。
⑵收割部分驱动胶带打滑（胶带张紧度不够、磨损严重）。
⑶单向离合器驱动轴磨损严重。
⑷单向离合器更换时组装不良。
⑸单向离合器内润滑油干枯、烧尽。
2.使用保养注意点
⑴操作时主变速手柄应缓慢的向前或向后，收割部分离合器应平稳地结合或切断。收割、脱粒各离合器手柄在“合”的位置时，收割离合器张紧簧的长度为102毫米，脱粒离合器张紧弹簧的长度为143毫米。
⑵收割部分堵塞后，立即切断收割部分离合器，待彻底清除堵塞物后再开始作业。
⑶定期检查收割部分驱动胶带张紧度及磨损状况。
⑷更换单向离合器时，要用手按入（不能用榔头敲打），然后加满润滑油。
⑸单向离合器驱动轴若磨损过大，需要测定单向离合器安装位置的轴径，如该处轴径在空18.771毫米以下，则必须更换新轴。
完善的脱粒系统：采用更长脱粒筒及多重筛选方式，减少谷粒损失；脱粒深浅控制；可再利用秸杆；圆盘大直径，使用寿命长的陶瓷刀片切草器；可更换脱粒滤网；双排输送排草链。
可信赖的收割机：效率高，损失少，即使倒伏作物也能控制；宽阔的收割幅度；扶禾导板；输送链条。
控制简便：电磁阀和控制杆；方便检查的监控器；舒适的操作；一杆控制HST。
坚固的履带：可独立更换的带轮；湿田中具有超强牵引力
久保田自制的性能可靠的柴油发动机：大功率、低油耗，48PS直接喷射式柴油发动机。
看看全面吗？给分我啊！老乡！
燃油补贴国家有什么新规定由**对出租汽车新增每车每月110元的燃油临时补贴，以消化燃油调价增加的运营费用。至目前，本市对出租汽车的燃油补贴累计每车每月780元，其中企业520元，**财政260元。此外，对本市公共交通和农村客运的燃油补贴也将于近日发放到位。燃油补贴政策改革简介燃油补贴是成品油价格调整和税费改革后，**财政设立的专项资金。随着新能源汽车的推广及环境保护要求，燃油补贴政策进行了相应调整，新政策从2015年至2019年，2020年以后另行制定。2015年，省财政厅、省经济和信息化委员会、省交通厅出台政策对城市公交车燃油补贴进行改革;2017年省财政厅、省交通厅对农村客运、出租车油价补贴政策进行了调整。我市也先后下达了阳财建[2015]88号、阳财建[2017]73号分别对我市城市公交车、农村客运和出租车燃油补贴政策进行了调整。(一)城市公交车燃油补贴：分为费改税补助资金、涨价补助资金两部分。1、费改税补助资金、涨价补助资金(1)2015-2019年，费改税补助数额以2013年实际执行数作为基数予以保留，不做调整;涨价补助以2013年实际执行数为基数逐年递减，其中2015年减少15%，2016年减少30%，2017年减少40%，减少50%，2019年减少60%。(2)涨价补助数额与新能源公交车推广数量挂钩，2015-2019年要求新增及更新的公交车中新能源公交车比重分别达到40%、50%、60%、70%，80%。达到上述推广比例的，涨价补助按应拨付补助额拨付;未达到上述推广比例的，省财政扣减当年应拨涨价补助的20%。2、公交运营补助。2015-2019年，**财政对达到新能源公交车推广目标的市，年运营里程不少于3万公里(含3万公里)的新能源公交车以及非插电式混合动力公交车，按照其实际推广数量给予运营补贴。(二)农村客运、出租车油价补贴：分为费改税补助资金、涨价补助资金、退坡资金三部分。1、费改税补助资金、涨价补助资金2015-2019年，分配市县的费改税补助数额以2014年实际执行数作为基数，不作调整;分配市县的涨价补助数额以2014年实际执行数作为基数逐年递减，其中2015年减少15%，2016年减少30%，2017年减少40%，减少50%，2019年减少60%。2、退坡资金。(1)农村道路客运油价补贴资金中的退坡资金，以2014年为基数逐年调整。2015-2019年，分配市县的农村客运退坡资金数额为涨价补助每年减少的部分;出租车油价补贴资金中的退坡资金总额为每年涨价补助的减少数额，分两部分下达。一是补贴市县部分，分配比例为退坡资金的50%，以2014年为基数逐年调整。二是城市公共交通优先发展年度考核奖励资金，分配比例为退坡资金的50%。我市根据省下达的城市公共交通优先发展年度考核奖励资金，60%用于公共交通新能源车更新补助，40%用于公共交通非新能源车补贴，根据市县当年实际运营的公共交通车辆情况进行分配。(2)农村道路客运退坡资金主要用于支持农村客运补助等;出租车油价补贴退坡资金主要用于支持城乡公共交通发展，新能源出租车补助，出租车信息化建设补助等。(三)近年补助情况2016年，**财政下达我市燃油补贴3654.74万元，分别为：农村客运补贴资金404.9万元，其中费改税补助117.5万元，涨价补助201.18万元，退坡资金86.22万元(市级13.68万元，平定县35.65万元，盂县36.89万元);出租车燃油补贴资金1589.75万元，其中费改税补助422.8万元，涨价补助732.41万元，退坡资金434.54万元(市级116.63万元，平定县96.05万元，盂县221.86万元);城市公交燃油补贴1660.1万元，其中费改税补助资金628万元，涨价补助资金1032.10万元。
保定地区有售久保田玉米联合收割机的
农机购置补贴申请表主要填写以下内容：购机者的基本信息（姓名、身份证号、电话、地址、邮编等）、申请购机情况（机械名称、机械型号、数量、单台补贴额、补贴总额等）。
申请农机补贴流程：
1、由符合购机条件购机者填写书面申请。
2、各区、县农机局根据购机者填写的书面申请表将购机者的基本信息（姓名、身份证号、地址、邮编）、拟购机具情况等相关信息录入系统，并现场上传购机者身份证及本人照片至信息系统。
3、区、县农机局将购机申请信息经网络时时上报省、市农机局进行公示审批（公示期为5天）。
4、购机者购机申请经过省、市农机局审核且已过公示期5天后，由区、县农机局与购机者打印和签定已通过审核的农业机械购置补贴申请表和农业机械购置补贴协议书。
5、购机者将自动生成的申请表的协议编号和身份证号提供给机具销售商。交机具差价款购机，销售商出具差价款的正式发票。
6、经销商在农机购置补贴信息系统内录入购机者身份证号和协议编号，在信息系统录入购机者购机日期、发票号码、机具发动机号码、机具出厂编号及购机正式发票图片。
7、区、县农机局审核经销商录入的购机相关信息，核实确认购买信息，并打印正式农业机械购置补贴申请表，经购机农户签字后，再由省、市农机局对购机信息核实确认（核实期为10天）。
8、若省、市农机局对购机情况核实属实，经销商可通过购机补贴信息系统向省局提出结算申请并打印结算资料。
三、农机作业燃油补贴办法的建议
目前，能源紧张已经成为国际性问题，原油短缺已成定局。柴油价格的上涨，必然增加农机作业的成本，导致农民负担加重。我们认为从发展现代农业和新农村建设角度出发，从国家粮食安全生产角度出发，应尽快制定和出台农机作业燃油补贴政策。
根据《中华人民共和国农业机械化促进法》第二十八条规定：“国家根据农业和农村经济发展的需要，对农业机械的农业生产作业用燃油安排财政补贴。燃油补贴应当向直接从事农业机械作业的农民和农业生产经营组织发放。”规定明确了燃油补贴对象是拥有农业机械并用此作业的农机户和农机合作组织。我们建议农机作业燃油补贴具体实施办法可采取下列方式：
一是借鉴农机购置补贴的发放办法，由省级农机主管部门根据农机普查的情况，统计农机保有量、农机作业量、农机耗油量等上报农业部，在此基础上，根据国家燃油补贴办法，通过竞标的形式，以市为单位，与供油方签订供油协议，农机使用者在指定供油点加油，农机户按扣除补贴金额后的燃油差价款交款，供油点出具发票。县级农机主管部门负责对农机户加油情况进行核实登记，并将核实结果报市，由市级农机主管部门与供油方结算。
二是利用计划经济时期兴建的乡镇农机加油点，发挥其点多面广的优势，由市级农机主管部门和供油方等共同审核其资质，对具备供油能力，且辐射面合理的加油点，由供油方提供油源，发放农机加油许可证。根据农机季节性作业的特点和供油数量，每年两次核定其供油量，供油资质，依法供油的实际情况，由供油方和供油点签定供油协议，由市级农机主管部门会同供油双方根据本乡镇的农机保有量、作业量等，按照国家补贴政策进行结算。
三是借鉴国外农机作业燃油补贴政策，给予作业农机30%～50%的燃油补贴。具体办法是，由农业部与中石油等供油企业制定优惠农机供油办法，统一制作农机作业优惠供油磁卡，发放到农机户手中。农机户持卡加油时，享受优惠价格，结算由供油企业与省市农机主管部门结算。农机作业加油差价由农业部根据省统计的耗油量提供给**财政，由**财政每年分两次与供油企业结算。
办理农机作业优惠供油磁卡，农机户须持拖拉机、联合收割机等其它作业机械的证件到所在地县级农机主管部门办理。
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