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方向盘出现抖动，这种情况倒很常见，一些车主在高速驾驶汽车时 ，车速达到80-100km/h以上的时候，能感受到强烈的方向盘抖动。这种情况大多是汽车轮胎出现了问题，因为轮胎整体各部分的质量分布不均匀就会造成车轮高速旋转起来后，出现动不平衡状态，会造成汽车在行驶中方向盘严重抖动的现象。这种情况就需要对汽车轮胎进行四轮定位和动平衡，严重的还要更换轮胎。除了汽车轮胎方面的原因以外，还有可能就是减震器故障、车架变形、主减速器主、从动齿轮的啮合间隙过大等等。如果方向盘抖动出现在行驶中刹车的时候，那么很有有可能是刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。如果车速并不快，但是出现方向盘抖动的情况，有可能是机械转向系统转向机皮带过松时会出现打滑现象也会引起方向盘抖动，还有就是转向传动系统中有松动、间隙过大时会出现抖动和异响，
给前轮轮胎做一下动平衡
收割机转向好使就是沉不知什么原因：
主要原因，一是方向机本身的故障，二是液压泵的故障。原因分析和排除方法如下：
1)液压缸进油、回油压力小，转向机进油、回油压力也小，初步确定故障可能出在液压泵上。
卸下液压泵，发现有一异物堵住进油口，取出异物，工作正常。
2)液压缸进油压力偏低，转向机进油、回油情况良好。经检查，确定为溢流阀弹簧折断或弹力变弱。调整弹簧弹力，故障排除。
检查进回油压力时，可松开油管接头，在工作情况下，转动方向机，凭经验判断喷油情况。用溢流阀调整压力，顺时针方向转动手轮，系统压力增大，反之减小。
3)转向机弹簧片折断，青储收割机更换新弹簧片后，出现液压缸进油压力太低，而转向机进回油压力正常。
初步判断，装配时钢球装进单向止回阀与止推螺钉之间。
造成脱档的主要原因有：
1.挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决； 2.变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。3.惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。4.档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。5.档位锁块磨损过度。6.滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。7.挂档拨叉与挂档齿套磨损严重或拨叉变形。8.作杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态。
一、若是收割机使用时间不长，可初步确定是收割机中间齿轮的铜套过快磨损，只要更换铜套即可。
二、调短制动拉杆效果不明显，多次试机可闻到油焦味，触摸制动器壳时感觉发烫，有的在制动器壳下面可看到有油污渗出，基本上可判断为制动器的油封漏油，导致变速箱油进入制动器，引起了制动失效，导致转向失灵，需要更换油封，并用汽油清洗制动蹄和制动盘。
收割机的保养
对连接处的杂物要清洗干净、做好润滑或注油密封，如有易生锈的部位油漆剥落导致**，需要及时涂漆防锈。如果是橡胶的皮带，则要擦净晾干，防止虫鼠危害，金属链条可用煤油或柴油清洗，然后放到机油中浸煮15－40分钟，或者是浸泡**。
取出晾到不滴油时涂上软化油，再用牛皮纸包好放置在干燥通风处，以免霉烂变形。收割机上还有一些是橡胶和塑胶制品，它们受到日照后极易老化变质，弹性较差，影响来年的使用。在保管这些制品时，最好用石蜡油涂在其表面，然后放置在不受阳光直射的通风干燥处。
先调皮带松紧！抖是因为不平衡了，
建议检查无级变速轮支架，检查调整皮带的松紧度和角度。
是不是方向助力油缺了？检查一下再添些。
收割机转向好使就是沉不知什么原因：
主要原因，一是方向机本身的故障，二是液压泵的故障。原因分析和排除方法如下：
1)液压缸进油、回油压力小，转向机进油、回油压力也小，初步确定故障可能出在液压泵上。
卸下液压泵，发现有一异物堵住进油口，取出异物，工作正常。
2)液压缸进油压力偏低，转向机进油、回油情况良好。经检查，确定为溢流阀弹簧折断或弹力变弱。调整弹簧弹力，故障排除。
检查进回油压力时，可松开油管接头，在工作情况下，转动方向机，凭经验判断喷油情况。用溢流阀调整压力，顺时针方向转动手轮，系统压力增大，反之减小。
3)转向机弹簧片折断，青储收割机更换新弹簧片后，出现液压缸进油压力太低，而转向机进回油压力正常。
初步判断，装配时钢球装进单向止回阀与止推螺钉之间。