陕汽发展史？

2018年是改革开放40周年，也是陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽集团”）成立50周年，对于这个老牌国企而言，从三线军工到行业领导者，经过了犹豫与挫折，调整与变革，最终以坚持改革创新的“陕汽精神”成为勇立潮头、追赶超越的“行业范本”。

陕汽集团：从三线军工到行业领导者的国企改革范本

三次创业 一路高歌砥砺奋进

1968年，陕汽在宝鸡蔡家坡开工建设，拉开了50年的发展序幕。在条件极差的情况下，第一代创业者们克服重重困难，建设起我国第一座重型军用越野汽车生产基地，自主开发出我国第一代重型军用越野车，改写了我国不能生产重型军用越野汽车的历史，解决了我军“有炮无车”的问题，成为经国家唯一指定装备我军的主力战车，为国防建设做出了突出贡献，陕汽集团副总经理刘科强在讲到陕汽的历史时骄傲地说到。

陕汽集团：从三线军工到行业领导者的国企改革范本

陕汽集团副总经理刘科强接受记者采访

在80年代改革开放的时代洪流中，陕汽顺势而为，于1984年开始了第二次创业。刘科强说，当时的陕汽人竞相树立市场意识，引入竞争机制，经过不懈努力，陕汽不仅在进入九十年代后扭亏为盈，而且在西安建成新厂区，并通过从奥地利和德国引进先进的重型汽车和大客车底盘生产技术，实现了产品的更新换代，技术水平始终保持国际先进、国内领先。

世纪之交之时，面对经济全球化的严峻挑战和联营的僵化体制，陕汽发动全体员工在改革思路上寻求突破，大胆进行资产重组，策划了第三次创业的战略部署。2002年2月28日陕汽集团成立，年底，推进与国际跨国公司的合作，搭建了新一代重型卡车平台，企业活力迸发，实力不断增强。2003年初，陕汽开始了北郊新基地的筹划工作，标志着第三次创业的号角正式吹响。

脱离了旧体制束缚的陕汽，陕汽进入了全新的发展阶段。在实现资产重组后，组建起陕西重汽、汉德车桥、通力专用车和西安康明斯等22家参控股子公司，形成了陕汽、潍柴动力、法士特、汉德等黄金产业链，在体制上实现了从上到下的全面改革与创新，建立了适应市场经济需要的现代企业制度。陕汽推动的这场深刻变革，成为了资本运营成功的“经典案例”，使企业步入了发展的快车道。

自主创新 军民融合彰显担当

代表民族重卡走向世界，参与全球竞争的陕汽，始终坚守初心，始终紧抓核心竞争力这一关键，在产品技术上不断创新。

回顾陕汽的发展史，上世纪70年代，在极其艰苦的条件下，自主开发了“延安250”军用越野车；80、90年代，开发SX2190系列军车，成功参加50周年阅兵；进入新世纪以来，通过与对外合作，成立集团、改制重组，实现了体制机制创新；北郊基地的策划和建设，实现了发展模式创新；引进MAN F2000技术，实现了产品创新；进入“十三五”以来，确定了“123456”发展理念，第三代军车成功中标，新一代产品平台即将成功上市，天然气、新能源、纯电动产品行业领先……这些都是不断创新的具体表现。2017年底，陕汽实现产销19万辆，稳居国内前三，确立了在市场中不可撼动的王者地位。

陕汽集团：从三线军工到行业领导者的国企改革范本

陕汽应军车而生，依军车而强，作为5次参加阅兵的汽车生产企业，陕汽始终保持军用汽车的领先地位。在由计划经济向市场经济转变的艰难过程中，陕汽顺应改革开放的大潮，从军用汽车向民用汽车市场进军，在不断地摸索与创新中，于90年代完成了军转民的过渡，成为5军民融合的成功典范。目前，陕汽集团民用汽车的份额也在不断增加，成为陕汽品牌的有力支撑。

工匠精神 筑梦陕汽成就辉煌

对于制造行业而言，精益求精、不断进取的“工匠精神”是企业做精、做强的根本。陕汽的发展也离不开这样一批具有“工匠精神”的基层员工，席小军、刘东就是其中的代表。

席小军是陕汽集团汽车装备制造厂铣磨班班长，获得陕西省首批“三秦工匠”、陕西省“十大杰出能工巧匠”、陕西省“劳动模范”等荣誉称号。他靠一双手和传统铣床，在19年里加工了数十万个汽车件及模具零件，没有出现过次品，有人问他如何取得如此惊人纪录，答案就是：用心。席小军认为这种用心来制造产品的态度就是工匠精神，身边的同事也亲切地称他为“席匠人”陕汽集团：从三线军工到行业领导者的国企改革范本

席小军完成的创新改善成果高达100余项，三项荣获全国机械行业“QC”一等奖，两项荣获国家专利奖，荣获省市创新成果奖10余项，各类创新改善累计为公司节约成本上百万。

刘东，在2016年荣获“全国五一劳动奖章”，他勇于钻研技能，善于挑战自我，从最初的中级钳工一步一个脚印，成长为车架厂首屈一指的高级钳工技师，用实际行动诠释了陕汽的“工匠精神”。

陕汽集团：从三线军工到行业领导者的国企改革范本

像席小军、刘东这样的“技术大拿”在陕汽集团还有很多，也正是有了他们的敬业、精益、专注、创新，才成就了陕汽领跑行业的梦想。

对于今后的发展，陕汽集团制定了“2035”战略，即到2035年陕汽全系列商用车业务达到国际领先水平，新能源乘用车业务成为行业重要力量，集团销售收入突破2000亿元，刘科强向记者团成员慷慨激昂地说到。