大力推广的节能节电技术有哪些

1、节电技术：功率因数补偿技术、闭环控制技术、能量回馈技术、相控调功技术、稳压调流技术、电能质量治理技术；

2、节煤技术：水煤浆技术、粉煤加压气化技术、节煤助燃剂技术、节煤固硫除尘浓缩液、空腔型煤技术；

3、节油技术：锅炉节油技术、柴油机节油技术、发电机节油技术、汽车节油技术、航空航天节油技术；

4、节水技术：工业节水技术、农业节水技术、城镇生活节水技术、服务业节水技术；

5、节气技术：民用节气技术、锅炉节气技术、油田集输系统；

6、工艺改造节能技术：通过改进生产工艺，节约耗能的技术。

扩展资料

我国节能对策

1、努力改善能源结构。为了解决我国一次能源以煤为主的结构，减轻能源对环境的压力，必须努力改善能源结构，包括优先发展优质、洁净能源，如水能和天然气；在经济发达而又缺能的地区，适当建设核电厂；进口一部分的石油和天然气等。

2、提高能源利用率，厉行节约。提高能源利用率、厉行节约的范围十分广泛，主要措施如下：对一次能源生产，应降低自身能源。对一次能源使用，应合理加工、综合利用，以达到最大经济效益。

开发和推广节能的新工艺、新设备和新材料，如连续铸钢、平板玻璃浮选法生产、化纤高潮湿法纺织、连续蒸煮造纸等。

3、加速实施洁净煤技术。由于煤炭在相当长一段时间内仍是我国最主要的一次能源，因此，除了发展煤坑口发电，以输送电力来代替煤的运输外，加速实施洁净煤技术是解决我国能源问题的重要举措。

4、合理利用石油和天然气；改造石油加工和调整油品结构。石油和天然气不仅是重要的化石燃料，而且是宝贵的化工原料，因此，应合理利用石油和天然气，禁止直接燃烧原油并逐步压缩商品燃料油的生产。

参考资料来源：百度百科――节约能源

参考资料来源：百度百科――节能技术

我国现有铁路车辆、地铁和城市轻轨经过改装变频节能空调后，可节电31亿千瓦时，按我国现有能源效率，相当于节省一次能源116万吨标准煤。“十一五”期间我国将新增大量轨道车辆，如全部配备变频节能空调，又将节电10亿千瓦时。

到“十一五”期末，仅节能型变频热泵空调的推广一项，我国铁路车辆、城市轨道交通的节电量，即相当于百万千瓦的火力发电厂一年的发电量，节省的一次能源相当于200万吨煤矿一年的开采量。按铁路“十一五”规划，将大力推广节油、节电、节水、新能源等关键技术的应用。

专家们呼吁政府及有关部门以轨道车用新型变频节能空调为突破口，加速高耗能轨道车用定速空调的淘汰、改造、改装步伐，同时把装备变频节能空调作为新上轨道车辆的强制性标准。尽快制订轨道交通行业的相关节能减排技术标准，量化行业装备节能指标，防止能耗控制目标落空。

扩展资料：

轨道节能技术难推广的原因

一是目前与我国铁路车辆配套的空调厂家仍主要生产传统的单冷定速空调，阻碍了轨道车辆变频节能空调的产业升级，延缓了我国轨道车辆先进技术的国产化进程。

二是我国目前采用的轨道车用空调的能效标准较为落后，缺少节能技术的强制性标准和节能产品的市场准入制度，导致生产厂家和使用部门对采用相关切能技术缺乏积极性。

三是节能新技术难以突破我国轨道交通装备制造业的传统购销体系。这些传统生产商大都脱胎于铁道部门，与行业技术的管理者和行业装备的采购者有着千丝万缕的联系。沿用多年的铁路装备市场许可证制度，实际上已成为技术创新的壁垒，很难通过市场机制突破，急需加以调整。

参考资料来源：光明网-专家呼吁大力推广节能新技术