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首先不能超载，不能横拉斜拽，要检测钢丝绳的断丝、磨损和锈蚀情况，符合国家标准规定时要及时更换新绳，如钢丝绳直径减小了10%，一个捻距内部断丝达到4根等等，起重机的旋转部位及钢丝绳需要定期补充润滑油或润滑脂，仅供参考。
吊车常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高其使用寿命的原因，光面钢丝绳将被彻底淘汰。
安全行车关键在于守规矩，现在大部分司机只知道红绿灯与右转，根本不知道其他的规矩，所以存在很多交通隐患，早晚都可能出现事故。
不如上采访普及大家都不知道而又最基础的交规，关键是最实用的，而这些又是让很多司机都忽略的东西。我列举一些：
停车方面：车要行好，必先停好。
实线停车位与虚线停车位的区别。
不论停车时间长短，哪怕是司机不下车，也要停车入位，方便了他人，也安全了自己。
车停好后，要下车确认是否影响其他车辆进出旁边的车位或通行。
行车方面：
虚线与实线的区别
提醒大家弯道、地道、桥梁和路口附近的分道线，替别是大部分多车道无隔离带的路中分道线是实线，任何时候不允许跨越实线。很多人在通过弯道、桥梁跨越实线超车，非常危险！在地道跨越实线甚至中线最无耻，会造成双向车辆顶死，堵塞地道！而在路口实线部分临时强行换道非常容易出现刮蹭、追尾的事故
优先通过问题：
不论是否路口，人行横道上的行人有优先通过的权利。
主路与附路相交而没有信号灯的路口，主路有优先通过的权利，附路必须让行。
两条同级路相交而没有信号灯的路口，右侧车辆有优先通过的权利，左侧必须让行。
路口为环岛时，环岛内行驶的车辆有优先通过的权利，环岛外车辆必须让行。
红灯时右转的车辆应该让行绿灯直行的车辆。
丁字路口，在没有路口一方行驶的车辆，直行时可以不等待红灯，但要让行绿灯左转车辆。
道路出现障碍时，无障碍一方有优先通过的权利，有障碍方必须让行。
行人、非机动车交规普及：
行人、非机动车逆行、闯灯，不按车道通行的想象极其严重。
我想只要做好了这两方面的交规知识普及，事故率能下降很多。
挖掘机的基本操作如下：
1、确认挖掘机周围无障碍物，和学开车一个道理，先观察好周围车况；
2、上车后先鸣笛，起到警示路人的作用，也是起一个安全性警示；
3、确认仪表上无报警，车辆无异常情况；
4、将切断阀旋到ON启动；
其具体操作分为四个动作：大臂、小臂、铲斗、旋转， 有的小机器还有一个推铲。
现在说说关于驾驶室的情况， 驾驶室里有两个操作手柄：
左边一个手柄有两个动作：旋转和小臂；左右是起到左右选装的作用，前后是起到伸缩小臂的作用 。
右边一个手柄有两个动作：铲斗和大臂，左右是起到收张铲斗的作用，前后是起到升落大臂的作用，前面还有两个只能前后的；用脚踩的是用来链轨行走的。
这都是最基本的操作，一般一个小时左右就能记住，最主要的是连环动作需要长时间的练习，慢慢地熟悉起来， 要想学好挖掘机必须要有耐心。
扩展资料：
基本常识
1．挖掘机是经济投入大的固定资产，为提高其使用年限获得更大的经济效益，设备必须做到定人、定机、定岗位，明确职责。必须调岗时，应进行设备交底。
2．挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。
3．机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。
4．挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。
挖掘机操作顺序：
1、检查和准备；
2、空机试运转；
3、开机装岩石；
4、停机。
其正常操作为：
1、开机前，应将周围人员撤到挖机工作范围以外；
2、装岩过程中，必须要将大块矸石用大锤砸碎，大于300mm的矸石不允许装车；
3、注意两帮棚腿、骨垛及临时支架，防止刮碰；
4、严禁用装岩机搭设脚手。
参考资料：挖掘机-百度百科
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