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二轴货车总重量在18吨以内，而二轴9.6米货车自重约8吨，这样的二轴9.6米货车载重就是10吨（一般指单桥车），这种9.6米货车油耗在1.6元-2元左右；
三轴货车总重量在25吨以内，而三轴9.6米货车自重约11吨，这样的三轴9.6米货车载重就是14吨（一般指前四后四），此种9.6米货车油耗在1.8元-2.2元左右；
四轴货车总重量在31吨以内，而四轴9.6米货车自重约13吨，这样的四轴9.6米货车载重就是18吨（一般指前四后八），这类9.6米货车油耗在2.1元-2.6元左右；
没有什么正规的国家相关交易法，只有市场上的相关信息规定
单桥其车货总重超过20吨，双桥其车货总重超过30吨的。
把车前轮开到磅的边缘越近越好，注意不要上到磅的上面，拉上手刹，挂一挡同时哄油，把油哄到底，松力合器和松手刹要配合好，把前轮冲过去了，踩刹车，后轮就慢慢的过就行了，一般冲磅的都是半挂或前四后八，单桥车最好不要冲磅，
按货车的车轴数量分，单桥汽车是单驱动桥单方向轮的车。四桥汽车是单驱动单方向轮的拖头+后三桥的半挂车或双驱动桥+双方向轮+一个浮动桥的单机单驱动单方向轮的拖头+后三桥的半挂车。
单前桥，就是一个导向轮，也就是修说的一辆车只有一个还有一种意思是单后桥，只有一个差速器，一个后桥壳，一般来说，单桥车指的是单前桥单后桥的配置，也就是一个车只有2根桥。
三桥比四桥好，以前的46米泵车由于臂架钢板过重所以要用4桥来承受其重量，4桥则车子整体加长了，车子过长轴距就长，很多狭小的工地难以驶入。
在使用了三桥底盘以后，意味着由以前的瑞士钢板换成了中国的军用钢板，那么质量更轻强度更大的特种钢板就使性价比更加高了。
三桥同时满足了轴距短的优点，使车子更灵活。
单桥车，无论大型，中型，小型，运输车辆，城市内公较车，客运班车，长途客运班车，现在轿车厂出的，红旗，奔驰，宝马，法拉利，大众，以及其它等等，以上例举的车辆，都是单桥车，但是它们都是两轴车，所以说单桥都是两轴车。
1～2年的二手四桥车可能得二十三四万巴，市场在柴家梁有个华锦修理厂院内,那里有很多二手的大车
不同品牌和不同类型的混凝土车泵车身长度不同。比较常见的泵车长度有7种规格，分别是21米、24米、28米、30米、33米、38米、35米、37米。臂架式混凝土泵车最初国产臂架的长度以37米居多，近两年有越来越长的趋势，今后几年，随着需求的不断增大，将会有更长臂架的混凝土泵车走向市场。
天泵规格都有多少米的
泵车采用大口径、长行程的输送缸，使吸入面积增加，降低了单位时间的换向次数，即减少对输送缸、砼活塞、眼镜板和切割环等的磨损次数，从而直接提高其使用寿命。泵车保养方法应按照保养手册中相应的要求和方法，日常使用时，对使用前、后泵车相关项目进行检查。按照使用保养手册中相应的要求和方法，参考润滑表，对泵车各部件进行及时和充分的润滑。
选择指定型号的液压油，定期更换液压系统用油，定期检查泵送系统部分的水箱、混凝土缸、混凝土输送管，定期检查和调整臂架旋转基座固定螺栓的力矩；定期检查和调整臂架、旋转基座、支腿、支撑结构、减速器等部件，定期检查液压系统和元件、电气系统和元件的工作状态。
单轴车是单尾轴的车，双轴车是双尾轴的车。单桥重量相对较小，其次是四轮；
双桥的负载相对较大，后面有八个轮子。单桥只有一个后轮轴，必须是驱动桥；也就是说，双桥车有两座桥:中桥和后桥。中间桥必须是驱动桥，后桥可以是驱动桥或从动桥。
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