一级公路两边绿化的宽度如下
城市干道规划红线宽度26米以下的,两侧各2米至5米;26米至60米的,两侧各5米至10米;60米以上的,两侧各不少于10米。公路规划红线外两侧不准建筑区的隔离绿化带宽度,国道各20米,省道各15米,县(市)道各10米,乡(镇)道各5米。
只要不是个人自己栽植的植物,随便釆摘都是不合法的,何况是公路绿化带的植物,那是公共财产,釆摘是违法行为
绿化带宽度建设要因地制宜,要考虑道路在城市规划中的所处的位置以及周围建筑的特色,精心设计,以达到组织交通,美化城市,改善环境的作用。路绿地率应符合下列规定:
1. 园林景观路绿地率不得小于40%
;2. 红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%
;3. 红线宽度在40―50m的道路绿地率不得小于25%
;4. 红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。
根据绿化植物的不同而决定其挖的深度。如一般的花草,万年青等植物,挖三十至五十公分就可以了,如果是移载的高大乔木,就要根据需要来确定,有的至少要一米深或一米以上,确保不因挖坑浅而倒了。
整体是白色的是石灰岩,公路两边的山坡呈规则排列的白石头是用来护坡防止山石滚落的。
也许是那段路是从山上挖出来的,或者两侧山由于本身地质条件差,需要用结构物保护起来,避免落石危险、滑坡等地质灾害,影响行车安全和道路寿命。
公路两旁的树称为“行道树”,它的具体作用与功能是:可以吸尘,挡雨遮阳 防风固沙 可以吸收二氧化碳净化空气 美化环境 可以缓解司机视觉疲劳 可以吸收公路尘埃和汽车尾气高速公路两旁不种树,但是中间有种树,具体作用上面已说过,另外高速公路的中央分隔带里的树还有阻碍夜间逆行车辆的灯光刺眼的作用。需要专业点的话,这里写不下,你可以参看《行道树》一书中的“行道树的功能与作用”
公路两旁打一生肖是马,因为在中国公路又被称为马路。古代没有汽车,也没有摩托车、自行车、那时路上跑的就是马所以简称马路。因此。公路两旁生肖是马。
与马有关的成语有千军万马、塞翁失马焉知非福、马放南山、马马虎虎、伯乐相马等很多成语。
公路的宽度不是按“省级”、“县级”分的,而是根据流量分等级,一级公路、二级公路、三级公路等,一般连接省与省之间主要城市的为国道,连接省内主要城市的为省道,国道、省道一般至少要达到三级公路以上标准,且大都是二级以上高等级公路。
等级公路每车道宽为3米,一级公路至少要有双向四车道,也就是12米,两侧至少需要1.5米宽的路肩,也就是说最少宽度是15米,两侧的排水沟、绿化带根据实际情况可宽可窄,没一个固定的指标,有些一级公路在两侧各设置至少2米宽非机动车道,宽的可达4-5米。有条件的地区还可以设置两块板、三块板和四快板形式,即中间设绿化带,两侧机动车道与非机动车道之间设绿化代或者两侧机动车道与非机动车道之间及中间都设绿化带。绿化带最少宽1米。还有的一级公路设双向六车道甚至八车道,所以这个宽度就可观了。1、主干道种植行道树胸径要求:快长树不宜小于15cm;慢长树不宜小于10 cm;次干道种植行道树胸径要求:快长树不宜小于10cm;慢长树不宜小于8 cm。
2、机动车行驶道路行道树分枝点应在3m以上,行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0.75m。
3、行道树株距不应小于4 m。
4、行道树种植后,宜铺设透气材料、加树篦(透气护栅)。
5、行道树生长所必需最低土层厚度应达到浅根乔木不低于90 cm;深根乔木不低于150 cm。
6、栽植穴(槽)要求:树穴尺寸不小于1.5mx1.5m,栽植槽宽度不小于1.2m。具备条件的,行道树种植应采用种植带。
行道树南方一般是:香樟、盆架子、广玉兰、紫薇、凤凰木、蓝花楹、南洋杉、美人树、榕树、芒果等北方一般是:悬铃木、垂柳、合欢、毛白杨、银杏、白蜡、苦楝等
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