高速公路绿化景观设计有哪些设计要求？

①路堑景观
综合考虑防护形式以及当地情况，进行种植设计，有条件的，采用乔、灌、草结合的配植模式。在边坡开挖的过程中，保留完整岩石的自然形状和纹理，将岩石间的土质或强风化岩质部分种植灌木绿化，形成自然的山体绿化效果。
②排水工程
对于挖方段较小的边坡，可采用了生态水沟方案，并对边沟两侧进行植草绿化，使得公路从边沟开始逐渐融入自然。对在挖方段较大的，可采用矩形边沟加盖板。
③路堤景观
坡面采用喷播绿化加乔灌木种植方式，同时对路堤墙和路肩墙等不雅景观可采用植物进行遮蔽，弱化从路外看路的人工痕迹。
④支挡结构景观
通过对墙型的改造（如墙顶的处理）和面材的选择，采用当地丰富的石材贴面，使其与自然融合，减小生硬感。
⑤天桥
天桥尽量采用较为轻盈的拱桥造型，体现桥梁跨越美。同时通过合理的色彩涂装，展现天桥跨越的美。

1)树种选择
坚持适地适树，乡土树种为主，同时选择抗逆性强的树种，并注意速生树种与慢生树种相结合。
2)路侧绿化
●透景:在景观优美的路段取消乔木种植，削弱路侧绿化在视觉上的切割感，使视线通透开敞。
●引导:弯道外侧线性加密种植乔木，强化公路曲线线型，通过绿化对弯道外侧起到屏闭作用，给司机向心方向的诱导，暗示转弯，弯道内侧则取消行道树，保证驾驶员视野开敞，通畅。
●屏蔽:沿途有不雅景观的路段，密植植物，造景屏蔽，减少行车的烦躁感。如弃土场，取土场，不雅民居等。
3)中分带绿化
首要满足的是其防眩功能，并通过改变其种植设计起到重要路段的提示作用。
4)互通景观
主要应避免互通区内水土流失，提高交叉口的辨认性，起到诱导驾驶员视线，保障行车安全的作用。
5)服务区、停车区、收费站绿化
在绿化上优先选用能体现地方特色的植物物种，更好地体现地方特色。种植方式上采用自然式栽植和规则式栽植相结合的方法进行绿化。

园建与绿化的选择

你说的园建具体指什么吗?绿化不也属于园建吗,现在的园艺和园林没有多大区别,包括设计,施工,生产,养护,就看你喜欢从事哪一行了,我学的也是园艺,但从事园林景观很多年了,基本上这几方面都干过,也积累了些经验,现在正朝设计发展,如果说现实薪水的话,做施工项目经理很赚钱,奖金分红,设计累,加班,薪水不高,除非中标有奖金,养护也不高,生产更是.我认为你不必太犹豫,刚出道,做园林这几方面都懂最好,就是园林工程师了,不必太在乎职称,真实能力比本本强多了,再说搞园林的考建造师的也大有人在,最主要你喜欢哪方面.熟悉哪方面,

食品厂厂区绿化设计应该注意哪些问题？

主要就是在树种，和路灯照明 在就是道路的分析如何充分的利用道路什么的。常绿树种比较合适，较少搭配落叶的。主干道上用大规格的乔木：常绿的香樟、阴香、君迁子、棕榈也可以。落叶的有栾树、喜树、朴树、泡桐等，都是造型较好的树种。次干道建议可以用规格稍小的树种如女贞、椤木石楠、盐肤木等。观花的像腊梅、细叶紫薇、绣球、木本绣球等较廉价的品种。局部可以用一些抗性强的树种：盐肤木、构树、乌桕等。另附不建议用悬铃木，悬铃木果实飞毛，严重污染环境，吸入鼻腔会导致上呼吸道感染。