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就是一个空腔，中间一个膜片，腊片连接一个推杆，然后在膜片另一侧充气或油，推动膜片，使连杆推动刹车。
不能自动调整刹车，需要手动调整。每个轮里两个分泵，调法是先将分泵调整到调不动为止，然后放松7个牙，如果不习惯刹车太高，可以放开9个牙。
一般来说助力泵在工作的时候都会发热。如果不发热了才是故障，因为它是根据空气压缩的原理助推刹车，所以肯定会发烫，因为它是用啊压缩空气推动刹车。而空气压缩肯定会产生热能，所以是没有问题的。
刹车突然变硬一般是由于刹车助力泵出现问题、刹车片和卡钳上粘附有异物或者车辆ABS系统介入引起的，如果汽车在行驶中刹车突然变硬，可能是刹车助力泵的真空管漏气或者堵塞导致的，这种情况要立刻停车检查，必要时要对其进行更换。建议不要省钱，发现了立即更换，安全第一位。
调节松紧方法如下：1、如果想要调节刹车踏板行程，可以通过调节踏板下方的螺母来实现，刹车间隙是自动调节的，不需要手动进行调节。
2、汽车上一般都配备自动调节臂刹车系统，可以自动调节汽车的刹车，在日常的用车过程中也应该定期进行检查，自动调整臂刹车系统可能会出现一些故障，自动调整臂在设计时会根据不同汽车的型号进行调整。
3、自动调整臂会预设好不同的制动间隙值，汽车在正常的使用过程中，如果刹车之间的间隙超过一定的限定值，制动调整臂就会驱动内部的单向离合机构把间隙值调小一个档位，从而让制动间隙保持在合理的范围之内，保证刹车正常工作。
4、由于车型不同，汽车本身的质量也不同，刹车在调节的时候可能会出现一些差别，刹车调节时一定要保证同车轴轮胎刹车一致，因为不同车型的负重是不同的，调节的松紧也会存在一定的差别。
要看所开的车是断气刹（断气刹就是安装了如果气压低于4个以下刹车会爆死的那种刹车分泵）还是脚刹车（不是断气。需要踩脚刹就可以停车），如果是断气刹的话 。首先要把车的气压打到5个以上。才可以松开手制动（驾驶室里有个专门的手控阀） 开车启动前要看气压在6个以上才可以行驶。否则踩两脚刹车 气压不够会造成起车困难。
断气刹车的话最好把储蓄桶安全阀调到9个气压自动排气为好，以免气压不够。
脚刹车的话就没那么麻烦了 。 等到气压上到4个以上就可以行驶了。
你把电机的皮带取下来，通电看电机还是不是一边转如果是的话就是你的定时器的问题里面的簧片卡住了需换，还有线断了电机有三根线但到上面就多了几根正转和返转的看是不是线接触不好。应该是刹车握把里面的传感器故障，不能再刹车的时候断开电机的供电。
首先我们取出汽车随车工具包，工具包里面一般有千斤顶、烟斗型套筒板手，为了防止当车轮支起后松螺母没法受力，我们先用烟斗型套筒板将轮毂固定螺母打松一、二圈，然后用千斤顶支起车轮，最后才将轮毂螺丝全部松脱。
拆下轮胎轮毂后，用合适的板手松下刹车卡钳，特别要注意的是由于刹车卡钳屁股后面连接有刹车油管，一定不能让它受外力过大而破损，此时我们可以用准备好的物品将其垫高。拆下刹车卡钳后，取下刹车片，再用板手松下卡钳承托架固定螺栓，取出刹车盘。对拆下的刹车片、刹车盘进行详细的检查，其中刹车片还没有磨损到“磨损指示器”则还可以继续使用，如果刹车盘磨损过多而厚度还足够的话，可以选择光车一刀继续使用，如果有裂纹最好更换。
安装方法：
1、松开刹车分泵固定螺栅，移出分泵，取下旧刹车片。
2、将分泵活塞用换刹车片的工具压进去。（如果没有工具，请在第1步没拆旧刹车片和分泵之前，用一字螺丝刀把活塞撬进去）
3、装上新刹车片，装回分泵并把螺栅上紧。
4、发动车子，然后多才踩几脚刹车，直到感觉刹车踏板变硬了即可。
刹车总泵漏气踩刹车就不漏是总泵本身损坏：
1、拆开清洗下，检查闭气阀有无破损，完好的加点黄油装好就行，另外在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题，买个同等型号的总泵修理包就可以了，估计你说的症状应该是总泵皮碗漏气，换一个就好了，问题不大，成本估计不会超过20圆；
2、马上去换，危害非常大，现在已经漏得挺快你赶紧去维修，如果是漏气再变大，制动力就会开始下降，而且很有可能忽然之间没刹车，你的车是做客车的，拉人的这方面问题切莫掉以轻心；
3、刹车助力泵，就是那个黑色大圆包的问题，或者是刹车总泵到分泵的管子漏不漏，继动阀堵了不过气就会导致总泵无法过气，建议更换刹车继动阀。
全长10600mm
总宽2500mm
总高3850mm
自重23500kg
臂架支腿参数臂架垂直高度28.1m
臂架水平长度24.1m
臂架垂直深度12.6m
最小展开高度7.4m
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