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1、四全支：
最简单的支车模式，将支腿伸展到位后，支腿下方要确保牢固。
工作范围：全方位。
2、左或右半支：
确定支车的方位，将半边支腿伸展到位。三一与中联半支模式稍有不同。中联车的半支需将另一面前腿支出一半。
工作范围：单边120【以臂架收拢状态为起点】。
3、四小支：
将四支腿最少要各支一半！不能或尽量少动一臂。
工作范围：正负270。注意：严格遵守几种支腿要求，确保支腿稳定不下沉。
1、规则操作在混凝土泵车工作过程中，要想确保施工的安全，一定要注意只有混凝土泵车支腿已支承妥当后才可对臂架进行操作，在操作臂架的过程中必须严格按照说明书的顺序进行。如果臂架操作中出现了不正常的动作，应立即按下急停按钮。由专业人员查明原因并排除后才能继续使用。
2、注意避险在操作混凝土泵车时，无论雷雨或恶劣天气情况下，都不能使用臂架。在大于8级风力的天气中臂架不能进行操作使用。另外在高压线附近作业时应小心触电的危险，同时应保证臂架与电线的安全距，由于臂架下方是危险区域，因此要避免混凝土或其它零件掉落伤人，在整个操作臂架的过程中，臂架均应在操作者的视野内。
3、末端软管注意要求混凝土泵车在操作过程中，末端软管规定的范围内不得站人，混凝土泵车启动泵送时不得引导末端软管，它可能会摆动伤人或喷射出混凝土引起事故，启动泵时的危险区就是末端软管摆动的周围区域。区域直径是末端软管长度的两倍。末端软管长度最大为3米，危险区域直径为6米。记得切勿折弯末端软管，末端软管也不能末入混凝土中。
先起驾驶楼顶上那一级臂，通常是4臂。收点二臂，起一臂，待一臂角度垂直后出二臂至140度出三臂，然后依次谨慎出臂。
1、底盘由汽车底盘、PTO(分动箱)和付梁等几部分组成;
2、臂架系统由多节臂架、连杆、油缸和连接件等几部分组成组成;
3、转塔由转台、回转机构、固定转塔(连接架)和支撑结构等几部分组成组成;
1、确定支车的方位，将半边支腿伸展到位。三一与中联半支模式稍有不同。中联车的半只需将另一面前腿支出一半。工作范围：单边120【以臂架收拢状态为起点】。将四支腿最少要各支一半！不能或尽量少动一臂。工作范围：正负270。注意：严格遵守几种支腿要求，确保支腿稳定不下沉。
2、规则操作在混凝土泵车工作过程中，要想确保施工的安全，一定要注意只有混凝土泵车支腿已支承妥当后才可对臂架进行操作，在操作臂架的过程中必须严格按照说明进行。检查变速杆放到空挡位置，拉上手刹，启动发动机。
3、将驾驶室内面板上的“行驶/作业”转换开关转换到作业侧，作业指示灯亮。再按该面板上的电源开关，“电源”灯亮，进入作业状态。踏下离合器，将变速杆挂到直接档位置。发动机转速提升至最大设定值。完成上诉步骤，在确认泵车整机满。
泵车操作技巧
泵车的启动
确保泵车在行驶状态，行驶至工地！
支车
检查工地支车地面的硬度，确保无塌陷，地下管道！
将泵车停驶在合适地面，切换至泵送状态！在近控状态下操作支腿至完全伸展到位！支腿下垫方木《泥路5层，混合路面3层，水泥路面酌情》。
支车的几种情况：
1，四全支
最简单的支车模式，将支腿伸展到位后，支腿下方要确保牢固！工作范围：全方位！
2，左或右半支
确定支车的方位，将半边支腿伸展到位。啰嗦一下：三一与中联半支模式稍有不同。中联车的半支需将另一面前腿支出一半。工作范围：单边120【以臂架收拢状态为起点】
3，四小支
将四支腿最少要各支一半！不能或尽量少动一臂，切记！！！工作范围
泵车施工伸展臂架 将车辆4腿支好 臂架整体提升竖起来 而后二臂三臂依次伸展。
消防泵车臂架姿势是指消防泵车上的臂架所采取的姿势，一般是将臂架下垂，臂架的两端放置在消防泵车的车身上，以便更好地支撑消防泵的重量，并使消防泵的操作更加便捷。此外，臂架的调整也可以根据实际情况调整，以便更好地满足消防泵的使用需求。
可能是液压油不足够导致压力不够无法动作。
看是处于近控状态还是遥控状态有可能状态切换不对导致操作之后设备无反应。
平衡阀的平衡压力没调节好或者平衡阀坏了。
先把泵车平整地支起支架，四个支腿都要支起，最好把泵车前轮胎支起一点。然后再升大臂，再大臂升到一定高度时再加油升小臂。这样才稳一点
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