绿化草石隔离带怎么选？

按草坪草的用途来分类 1.观赏性草坪草：多用于观赏草坪。草种要求平整、低矮、绿色期长、茎叶密集，一般以细叶草类为宜。或具有特殊优美的叶丛、叶面或叶片上具有美丽的斑点、条纹和颜色以及具有美丽的花色和香味的一些植物。如白三叶、多变小冠花、百里香、匍匐委陵菜。 2.普通绿地草坪草：大多数草坪草都可作为普通绿地草坪草，适应性强，具有优良的坪用性和生长势，推广范围广，种植面积大，成为该地区的主体草种。多用于休闲性质草坪，没有固定的形状，管理粗放，允许人们入内游憩活动。如我国南方的细叶结缕草、地毯草、狗牙根，北方的草地早熟禾、白三叶、野牛草。 3.固土护坡草坪草：为一些根茎和匍匐茎十分发达的具有很强固土作用和适应性强的一些草坪草，如结缕草、假俭草、竹节草、无芒雀麦、根茎型偃麦草等。 4.点缀草坪草：指具有美丽的色彩，散植于草坪中用来陪衬和点缀的草坪植物，多用于观赏草坪，如小冠花、百脉根等。 足球场需要较耐践踏的草种，而园林绿化中需要叶色期长、生长较慢的草种，以减少工作量。 运动场草坪过去多用的混播组合为： 细弱翦股颖20％，草地早熟禾30％，紫羊茅50％。

晚上开车的朋友，有没有觉得高速路中间隔离带的绿化带有点矮？

明白题主的意思了，白天开车跑高速感觉中央隔离带的植物都很高，就像题主发的上面这样图一样。但是到了晚上再跑高速就觉得绿化带没那么高了。其实这是一种错觉。

白天开车时光线充足，理论上视线所及的地方我们都能看得到，但我们能看清楚的距离是有限的。所以我们的注意力对距离车头一定距离内的景象更加敏感，而距离车头太远的地方很难看清楚，更难引起我们的注意力。比如上面这张图，黄色的大卡车显然距离更近，因此更能吸引我们的注意力。而远处正在下坡的那辆车虽然我们能发现，但看不清是辆什么车，也就不那么吸引我们的注意力了。

也就是说白天行车中我们更关注距离我们近的东西。这样以来会出现一种现象：你很难去注意对向车道的车。一方面是由于远处不容易看清，另一方面中央隔离带的绿植又阻挡了对向车道离我们比较近的车。结果导致我们白天行车中会有很难看到对向车道的错觉。而原因自然就被我们认为是隔离带的绿植太高，挡住了对向车道。

而夜间行车就不同了，就算你不想去注意对向的车它们的灯光也会强行去吸引你的注意力。因为中央隔离带有防止对向车道远光灯的作用，但是距离太远效果就减弱了，特别是前方有上坡的路段，对向车道的车比你所处的位置更高，所以远光灯会特别影响你开车。这时候你就会觉得隔离带太低了，连对向车道的远光灯都无法挡住。