在泵送系统设置箱内,根据系统设置提示退出摆缸。
1、活塞环折断:通过做单缸断火试验,声响减小,但不消失,把螺丝刀放在火花塞或喷油嘴上听察,如发出“啪、啪”声响可确定为活塞环折断。
2、活塞环漏气异响:发动机冷车起动时,发出“嘣、嘣”声响,在机油加注口处可见冒蓝烟,其频率与声频吻合,作断火试验时,声响消失,机油加注口处冒烟减少或消失,可确定为该缸活塞环漏气异响。
3、活塞环与缸壁密封不良:发动机温度升高,若仍有明显的窜气声响,再作断火试验,但机油加注口处仍有明显漏气现象,可确定为活塞环与缸壁密封不良。
4、活塞环碰撞气缸凸肩:用旋具抵触在火花塞上听察,如感觉有“唰唰唰”的响声,即为活塞环折断。如感觉有明显的振动,则为活塞环碰撞气缸凸肩响。
摆缸,故名思意,就是可以摆动的油缸,就是在泵车的料斗后面,它的摆动就是使料斗里的S管的动作!就是两条油缸
先检查氮气压力,起机,待换向压力到16MPA后把蓄能器的泄压球阀半开,观察指针下滑速度,先开始是匀速下掉,仔细观察指针突然降零的位置,及为氮气压力,但从你上述情况来说的话,氮气压力应该是正常的,检查一下摆缸吧,有可能是摆缸内泄引起的。
先检查氮气压力,起机,待换向压力到16MPA后把蓄能器的泄压球阀半开,观察指针下滑速度,先开始是匀速下掉,仔细观察指针突然降零的位置,及为氮气压力,但从你上述情况来说的话,氮气压力应该是正常的,检查一下摆缸吧,有可能是摆缸内泄引起的。
摆缸部分,如果用的是恒压泵A10VO28,在泵上直接调,调到19兆帕。如果是齿轮泵,在阀板上调节溢流阀,调到16-18兆帕。
搅拌都是齿轮泵,在阀板上的换向阀下部有一个溢流阀,直接调到16兆帕。
摆缸部分,如果用的是恒压泵A10VO28,在泵上直接调,调到19兆帕。如果是齿轮泵,在阀板上调节溢流阀,调到16-18兆帕。
搅拌都是齿轮泵,在阀板上的换向阀下部有一个溢流阀,直接调到16兆帕。
可能原因
蓄能器泄压球阀未关闭;换向电磁阀卡死或电源电路故障;换向溢流阀卡死;双联齿轮泵损坏;蓄能器进油口单向阀卡死;摆四通故障;
在泵送系统设置箱内,根据系统设置提示退出摆缸。
泵送部分,取决于采用何种油泵,通常是30-32兆帕。在主控阀板上的溢流阀那里调。
摆缸部分,如果用的是恒压泵A10VO28,在泵上直接调,调到19兆帕。如果是齿轮泵,在阀板上调节溢流阀,调到16-18兆帕。
搅拌都是齿轮泵,在阀板上的换向阀下部有一个溢流阀,直接调到16兆帕。