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挂4挡。
amt取力器在换挡时要根据汽车的车速和发动机转速来换挡。要注意普通换挡只能换1、2、3、4挡，假如需要换5、6、7、8挡就得将拨片提起来。在低挡向高挡转换时，比如从4挡进5挡，要先将拨片提起来，然后踩住离合完成换挡。需要注意的是，因为从4挡换到5挡需要副变速箱工作，所以在踩离合踏板的时候持续时间要长一部分，留给副变速箱必需的反应时间。
中联重科25V5汽车吊取力器操作时，需要挂档。
一般情况下要挂3、4档，挂档后再按下取力器开关取力，同时要踩下离合器才行。
取力挂几档要看厂家规定，中联厂家要求就是4档，三一要求是3档，三一如果挂4档大小勾回转抬臂速度要比挂3档快
三一25吨吊车3档取力
三一 25吨吊车
型号STC250
整机尺寸：长×宽×高12.75×2.5×3.55米
最大行驶速度80km/h
最小转弯半径10米
最大爬坡度38%
吊升能力 参数纠错
额定起重量25吨
额定起重力矩962KN.m
额定起重力矩全伸臂544KN.m
最小工作幅度3米
最大起升高度-基本臂11米
最大起升高34米
最大起升高度-基本臂+副臂42米
起重臂截面六边形
起重臂长度-基本臂10.65米
起重臂长度-全伸臂33.5米
起重臂长度-基本臂+副臂41.5米
副起重臂长度8米
副起重臂安装角度30度
作业参数 参数纠错
主卷扬最大起升速度120m/min
起重臂全伸时间70秒
起重臂全起/落时间70/55秒
回转速度2r/min
qy40kc三档取力效果最佳
徐工 40吨吊车基本信息
型号 QY40K
整机尺寸：长×宽×高 13.050×2.800×3.430米
工作重量 40.4吨
最大行驶速度 75km/h
最小转弯半径 12米
最大爬坡度 46%
接近角/离去角 16/11度
最小离地间隙 285mm
发动机参数
发动机型号 WD615.334
最大输出功率 247kW
额定转速 2200rpm
吊升能力
额定起重量 40吨
额定起重力矩 1400KN.m
最小工作幅度 3米
起重臂长度-基本臂 10.7米
中联25吨吊车挂3、4档取力
型号QY25VF532
整机尺寸：长×宽×高12.700×2.500×3.450米
工作重量31.7吨
最大行驶速度78km/h
最小转弯半径11米
最大爬坡度37%
最小离地间隙220mm
吊升能力
额定起重量25吨
额定起重力矩980KN.m
额定起重力矩全伸臂494KN.m
最大起升高度-基本臂11米
起重臂长度-基本臂32米
副起重臂安装角度30度
作业参数
回转速度2.2r/min
支腿跨距：纵向×横向5.36×6.1米
泵车取力器是将车停稳，将变速箱挂入空挡，拉上手刹，再挂入取力器。
汽车取力器操作流程是先踩住离合器，挂上空挡，打开取力器，然后打开升降开关：
1、取力器是一套变速齿轮，与变速器采用齿轮连接，与举升泵轴连接，是变速器中的一个独立挡位，使用远程操纵系统方式，并配有气动、液压控制装置；
3、在驾驶室仪表板上设置开关，用手指轻轻触摸即可实现动力输出的离合，达到使用加油门的目的，举升泵即可运行；
3、举升泵是一种液压装置，举升轿厢，实现举升功能。发动机最大扭矩的取力器通常位于离合器和变速器之间的变速器轴上，主要用于水泥泵车、高空消防车等需要大功率的专用车辆上。
三一取力只能三档 挂四档发动机会轰轰的响 声音特别大
4档
取力开关在方向盘左手下，挂4挡提起来就是了。取力器就是：
1、一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单独的挡位，踩下离合器，挂上这一挡，一加油门，举升泵就可以运转了；
2、举升泵是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、吊车等都有该功能。取力器是装在变速箱外侧的附加装置，它从变速箱的某个齿轮获取动力；
3、这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁伐来控制的。由取力器带动高压油泵供自卸车；带动水泵供消防车；带动压缩机供制冷车；带动液压马达旋转搅拌罐，带动液压泵和卷扬机进行吊装作业等。
一般情况下要挂3、4档，挂档后再按下取力器开关取力，同时要踩下离合器才行。取力器(Power TakeOff，缩写PTO)，就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。
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